Puerto Rico

[Pablitomarrero]

Saikou...las hacen costom y tienen baffles internos http://www.saikoumichi.com/
dicen que son buenas y estan a buen precio. El tipo que las hace me recomendo 2 pies de una manga 1/2" y 2 pies de otra 3/8" con 4 clamps.

[Draco_PR23]

Originally Posted by Pablitomarrero

Saikou...las hacen costom y tienen baffles internos http://www.saikoumichi.com/
dicen que son buenas y estan a buen precio. El tipo que las hace me recomendo 2 pies de una manga 1/2" y 2 pies de otra 3/8" con 4 clamps.

Yes dicen q son muy buenasm, cual compraste el single? ... Yo tengo un DC3 Dual q compre para el Evo pero nunca lo instale. Si alguien lo desea, se lo puedo vender a un buen precio

El diametro debe ser el correcto y el me meciono eso mismo de solo comprar 2 pies. Donde piensas intalarlo? al lado de la bateria? Creo q ahi te pueda dar pues son 2 pies de cada tamaño.

[Pablitomarrero]

Originally Posted by Draco_PR23

Yes dicen q son muy buenasm, cual compraste el single? ... Yo tengo un DC3 Dual q compre para el Evo pero nunca lo instale. Si alguien lo desea, se lo puedo vender a un buen precio

El diametro debe ser el correcto y el me meciono eso mismo de solo comprar 2 pies. Donde piensas intalarlo? al lado de la bateria? Creo q ahi te pueda dar pues son 2 pies de cada tamaño.

no lo he comprado todavia . Me vas a tener q hablar un poco de eso. Mandame fotos! No c si le sirva a este carro pero me gusto q me dijeras eso! A ver si llegamos a algo. Cual es el proposito de dual?

[Draco_PR23]

Originally Posted by Pablitomarrero

no lo he comprado todavia . Me vas a tener q hablar un poco de eso. Mandame fotos! No c si le sirva a este carro pero me gusto q me dijeras eso! A ver si llegamos a algo. Cual es el proposito de dual?

Funciona igual como cualquier otro, pero este dual el lo hizo especificamente para el Evo pues era para ponerlo por el firewall creo tambien y por eso los puertos son asi, uno iba hacia el pasajero y el otro hacia frente del carro. Al FRS se le puede poner uno o dos también pero habria q hacerle un bracket para q sirva mejor. He visto gente como F1point4 que lo pone por los strut bars. No use este pq compre el AVO breather tank.

Aki hay una foto de hace tiempito ... tiene par de rayasos:

[Pablitomarrero]

Originally Posted by Draco_PR23

Funciona igual como cualquier otro, pero este dual el lo hizo especificamente para el Evo pues era para ponerlo por el firewall creo tambien y por eso los puertos son asi, uno iba hacia el pasajero y el otro hacia frente del carro. Al FRS se le puede poner uno o dos también pero habria q hacerle un bracket para q sirva mejor. He visto gente como F1point4 que lo pone por los strut bars. No use este pq compre el AVO breather tank.

Aki hay una foto de hace tiempito ... tiene par de rayasos:

Mano se ve bien! Lo que tendria que averiguar es como montarlo! El vende un U ring bracket que esta bn chulo para montarlo en el strut bar, lo que tengo es que averiguar como rayos le monto dos catch tanks, no quiero tener solo uno conectado y el otro haciendo nada... El me esta cobrando $120 por todo: el catch can, con las mangas y bracket. Me encantaria poner dos (pq se ven bn cool jajaja) pero quiero que sea funcional y le caiga bien tambien.

Btw, hace poco le meti pennzoil (mi marca favorita de aceite desde que de chiquito me entere q ferrari jura por esa marca... Y pq es shell jaja) y los resultados son los siguientes... No puedo subir fotos del celular que caca. Pero si pudiese subiria una foto del dash que dice 34.7 mpg avg. antes estaba en 25... Mis rutas no han cambiado. Buffff me encanta jaja

[Draco_PR23]

@Sportsguy83
El sabado voy a instalar el kit ... algunos tips sobre la instalación del AVO kit? Tambien q otras cositas necesito comprar (epoxy, silicon, anti-sieze, ...)?

Creo q tambien me voy a tirar la mision de instalar el radiador de vez, no importa el location de donde van las mangas del oil cooler? Creo q me voy a dejar llevar de tus fotos

[Sportsguy83]

Originally Posted by Draco_PR23

@Sportsguy83
El sabado voy a instalar el kit ... algunos tips sobre la instalación del AVO kit? Tambien q otras cositas necesito comprar (epoxy, silicon, anti-sieze, ...)?

Creo q tambien me voy a tirar la mision de instalar el radiador de vez, no importa el location de donde van las mangas del oil cooler? Creo q me voy a dejar llevar de tus fotos

Permatex black silicone para la bomba de aceite para el turbo (que va en el plate detras del cam). Cuidado agrandando los boquetes del bumper beam para poner el intercooler, si los abres demasiado entonces el insert no aprieta. AVO dice que montes el turbo con los tonillos sueltos y luego de que este montado y OP conectado entonces aprietes los tornillos... Yo encontre hacer eso imposible y el OP nunca cayo bien, tuve que modificarlo. Te aconsejaria que si puedes "cortes" los flanges del manifold o los midas para ver que estan derechos.

Las mangas del oil cooler mirando el take off plate, la de arriba es para el port de arriba del radiador y la de abajo es para el de abajo. El aceite va desde el port bajo del take off plate hacia el radiador y vira para el motor por arriba.

Creo que con eso debes estar bastante bien. BUENA SUERTE!!!

[Draco_PR23]

Originally Posted by Sportsguy83

Permatex black silicone para la bomba de aceite para el turbo (que va en el plate detras del cam). Cuidado agrandando los boquetes del bumper beam para poner el intercooler, si los abres demasiado entonces el insert no aprieta. AVO dice que montes el turbo con los tonillos sueltos y luego de que este montado y OP conectado entonces aprietes los tornillos... Yo encontre hacer eso imposible y el OP nunca cayo bien, tuve que modificarlo. Te aconsejaria que si puedes "cortes" los flanges del manifold o los midas para ver que estan derechos.

Las mangas del oil cooler mirando el take off plate, la de arriba es para el port de arriba del radiador y la de abajo es para el de abajo. El aceite va desde el port bajo del take off plate hacia el radiador y vira para el motor por arriba.

Creo que con eso debes estar bastante bien. BUENA SUERTE!!!

Cool, thanks! Tendre en mente eso sobre el refuerzo, tambien creo q en algun sitio tenemos el tool de poner los remaches. Todavia tengo la tuberia original so quien sabe si me pase eso aunq estare aware ... seremos como 4 bregando con el carro y para avanzar voy a quitar el bumper y par de cosas el viernes.
Lo unico q me preocupa es el radiador por si tengo q cortar cosas y mover el IC pues tendria q ir a un shop para modificar los brackets.

Gracias otra vez.

Me imagine q las mangas iban asi, solo queria estar seguro.

[Pablitomarrero]

Originally Posted by Draco_PR23

Cool, thanks! Tendre en mente eso sobre el refuerzo, tambien creo q en algun sitio tenemos el tool de poner los remaches. Todavia tengo la tuberia original so quien sabe si me pase eso aunq estare aware ... seremos como 4 bregando con el carro y para avanzar voy a quitar el bumper y par de cosas el viernes.
Lo unico q me preocupa es el radiador por si tengo q cortar cosas y mover el IC pues tendria q ir a un shop para modificar los brackets.

Gracias otra vez.

Me imagine q las mangas iban asi, solo queria estar seguro.

Toma muchas fotos!

[Luis_GT]

Originally Posted by Draco_PR23

@Sportsguy83
El sabado voy a instalar el kit ... algunos tips sobre la instalación del AVO kit? Tambien q otras cositas necesito comprar (epoxy, silicon, anti-sieze, ...)?

Creo q tambien me voy a tirar la mision de instalar el radiador de vez, no importa el location de donde van las mangas del oil cooler? Creo q me voy a dejar llevar de tus fotos

Eso lo quiero ver!

[kombatlion]

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[kombatlion]

Muy Dyno, full exhaust, no cat, overpipe, greddy intake. I was not happy with those numbers.

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[Sportsguy83]

Originally Posted by kombatlion

Muy Dyno, full exhaust, no cat, overpipe, greddy intake. I was not happy with those numbers.

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Tienes tune para todo eso?

[kombatlion]

Originally Posted by Sportsguy83

Tienes tune para todo eso?

No mano el tuneo lo hago en Nov 2. No quería hacerlo hasta q pusiera todas las piezas bolt ons q quiero. Ya no pienso poner mas nada hasta que compre el FA20 Turbo kit. Pensaba comprar uno que hizieron en un shop aca en Puerto Rico pero no creo que lo haga ya que piden $5600 por el aunque esta bien hecho y tuneado a 9sp 316whp.

Les pondre fotos ahora para que lo vean.