Puerto Rico

[Draco_PR23]

^ E85 ayuda bastante, basicamente es un factor determinante.

Solo con pump gas estaria cerca pero no creo q lleges a los 200whp con los mods q dice Sportsguy.

[PrDarkKnight]

^^^ eso es asi, yo compre un barril de e85 para mezclar con 100oct y se siente la diferencia en la respuesta del carro, y eso sin tunning. estoy loco por hacerle el re-flash

[kombatlion]

Originally Posted by Sportsguy83

Todo depende del Dyno en donde lo hagan y que setting tengan puestos.

Sinceramente lo que se ha visto hasta ahora en general, es que los intakes no dan mucho HP. Yo te diria que Iintake, Full exhaust (incluyendo header) y ECUtek, debes estar cerca de los 200. Tengan mucho ojo a la hora del flash de predator. Cualquiera puede hacer caballaje subiendo el AFR, lo dificil es hacer caballaje manteniendo el AFR en parametros seguros. Esten bien pendientes, y cuando les den Dyno, pregunten por la curva de AFR.

Cambiando el tema a t nene azul! como va lo del turbo estaba leyendo tu thread y estoy loco que me digas como se siente!!!

[kombatlion]

Originally Posted by PrDarkKnight

^^^ eso es asi, yo compre un barril de e85 para mezclar con 100oct y se siente la diferencia en la respuesta del carro, y eso sin tunning. estoy loco por hacerle el re-flash

Donde esta la gasolinera de 100 octanos en Carolina?

[Sportsguy83]

Originally Posted by kombatlion

Cambiando el tema a t nene azul! como va lo del turbo estaba leyendo tu thread y estoy loco que me digas como se siente!!!

Ayer lo saque del garaje por primera vez con turbo. No lo puedo pisar bien todavia pq estoy esperando flash file que tome en cuenta el Perrin CAI y inyectores 500cc. Pero, como el problema que tengo ahora mismo es que esta harto de gasolina, le di dos pisones a mitad de throttle.


Wow.... se siente CABRON. Trepa libras super rapido, y te echa para atras. Claro, todavia me falta mucho mas por sentir pq llegue como a 4 libras y tire cambio y todavia no lo acelero hasta el piso. Estoy cruzando dedos que me envien el file hoy. Tan pronto resuleva todo, voy a sacar video.

[kombatlion]

Originally Posted by Sportsguy83

Ayer lo saque del garaje por primera vez con turbo. No lo puedo pisar bien todavia pq estoy esperando flash file que tome en cuenta el Perrin CAI y inyectores 500cc. Pero, como el problema que tengo ahora mismo es que esta harto de gasolina, le di dos pisones a mitad de throttle.


Wow.... se siente CABRON. Trepa libras super rapido, y te echa para atras. Claro, todavia me falta mucho mas por sentir pq llegue como a 4 libras y tire cambio y todavia no lo acelero hasta el piso. Estoy cruzando dedos que me envien el file hoy. Tan pronto resuleva todo, voy a sacar video.

Nice no dudo q bien s edebe sentir, me hace estrañar mi GTI 1.8T, el sonido del turbo ahhhh,,, Cuanto has gastado en el turbo?

[PrDarkKnight]

Originally Posted by kombatlion

Donde esta la gasolinera de 100 octanos en Carolina?

la que yo voy esta en la piñeiro cruzando con el AVON y el instituto de banca, se llama route 77. Tienen 100oct de pompa y en barrilde 5 gallones tiene: 100, 104, 107, 110, 114 y 120 oct.

[Sportsguy83]

Originally Posted by kombatlion

Nice no dudo q bien s edebe sentir, me hace estrañar mi GTI 1.8T, el sonido del turbo ahhhh,,, Cuanto has gastado en el turbo?

No me he sentado a sumar... pero van unos cuanto miles

El kit solo 3800....

[Draco_PR23]

Originally Posted by Sportsguy83

Ayer lo saque del garaje por primera vez con turbo. No lo puedo pisar bien todavia pq estoy esperando flash file que tome en cuenta el Perrin CAI y inyectores 500cc. Pero, como el problema que tengo ahora mismo es que esta harto de gasolina, le di dos pisones a mitad de throttle.


Wow.... se siente CABRON. Trepa libras super rapido, y te echa para atras. Claro, todavia me falta mucho mas por sentir pq llegue como a 4 libras y tire cambio y todavia no lo acelero hasta el piso. Estoy cruzando dedos que me envien el file hoy. Tan pronto resuleva todo, voy a sacar video.

Me tienes la mente daña!!!!! Estoy q compro el kit en cualquier momento por no esperar mas

Como brego la bomba DW?

[Sportsguy83]

Originally Posted by Draco_PR23

Me tienes la mente daña!!!!! Estoy q compro el kit en cualquier momento por no esperar mas

Como brego la bomba DW?

Pues no la instale ayer, pero si confirmo que tiene conector plug and play so no tienes que cortar cables. Es mas alta que la OEM, pero eso tiene una filtro y se agarra distinto a la OEM, so puede ser que si caiga. Dado que si trajo el conector como decian las instrucciones, ahora apuesto a que si cae y cierra el canister como tiene que cerrar. La voy a tratar el sabado lo mas seguro. Si cerrara, lo unico que hay que hacer seria conrtar un pedazo para sacar el fitro que viene OEM (es una tonteria que cortas con una Yen) y ya, la bomba caeria perfecta plug and play.


Oh y disclaimer, para el kit NO necesitas bomba ni inyectores, yo los compre pensando en el futuro.

[Draco_PR23]

Originally Posted by Sportsguy83

No me he sentado a sumar... pero van unos cuanto miles

El kit solo 3800....

Se van unos cuantos, yo pendejamente he gastado como $6k desde q tengo el carro y no tengo turberia todavia (Eso me recuerda q tengo q escribirle a Nameless) XD

Pienso q cuando lo haga turbo, obligao tengo q sacar como $8k (turbo kit, cluche, full exhaust y maybe aunq sea front bbk)

[Sportsguy83]

Originally Posted by Draco_PR23

Se van unos cuantos, yo pendejamente he gastado como $6k desde q tengo el carro y no tengo turberia todavia (Eso me recuerda q tengo q escribirle a Nameless) XD

Pienso q cuando lo haga turbo, obligao tengo q sacar como $8k (turbo kit, cluche, full exhaust y maybe aunq sea front bbk)

Me gusta tu linea de pensamiento. Estas en budget real!

Los frenos, con cambio de fluido y buenos pads resuelves bien, siempre y cuando no seas un tipo de estar llendo a circuito cada mes. Yo no he hecho nada con eso... pero viene de camino.

En suspension estoy esperando que el carro tenga mas tiempo antes de aventurar a comprar una.

[Draco_PR23]

Originally Posted by Sportsguy83

Me gusta tu linea de pensamiento. Estas en budget real!

Los frenos, con cambio de fluido y buenos pads resuelves bien, siempre y cuando no seas un tipo de estar llendo a circuito cada mes. Yo no he hecho nada con eso... pero viene de camino.

Thanks :happy0180:
He estado haciendo mucho homework y por eso quiero estar claro con el budget. Tambien tengo par de cantos q pude sacarle al Evo (como lo extraño) como el oil catch can, MBC y reloj de boost. Lo unico q necesitaria es el gauge pod, maybe el vacum manifold para q se vea mas clean, los injectores y bomba pues se q me iria a mas de los 7-8psi a largo plazo.

Quien sabe si para quedarme en mejor budget haga eso con los frenos, pero no descartaria un buen deal en solo los front bbk.

[Sportsguy83]

Originally Posted by Draco_PR23

Thanks :happy0180:
He estado haciendo mucho homework y por eso quiero estar claro con el budget. Tambien tengo par de cantos q pude sacarle al Evo (como lo extraño) como el oil catch can, MBC y reloj de boost. Lo unico q necesitaria es el gauge pod, maybe el vacum manifold para q se vea mas clean, los injectores y bomba pues se q me iria a mas de los 7-8psi a largo plazo.

Quien sabe si para quedarme en mejor budget haga eso con los frenos, pero no descartaria un buen deal en solo los front bbk.

Stoptech tiene un kit relativamente barato.


Yo he tenido la buena suerte de haber conseguido deals en la mayoria de las cosas que he comprado, pero como quiera voy de seguro por los 6K+