italia????????!!!!

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stavo vedendo che lo scarico fa un giro assurdo......!!

[Gardus@Supersprint]

Ma nemmeno tanto, alla fine il posteriore ha il solito design degli scarichi di serie a doppia uscita sui 4 cilindri. Se prendi una Scirocco R, una TT etc sono quasi identiche. Il posteriore ha delle paratie e il gas circola liberamente...

Tanto se decidessi di comprarla tempo di finire il rodaggio e faccio subito lo scarico in azienda...

Piuttosto vedo che che ha ben due cat di cui uno molto grosso.
Sicuramente il collettore sarebbe da portare a lunghezze uguali, magari derivandolo da quello dell'Impreza 2.0:



poi cat singolo a 200/100 celle spostato e posteriore tipo quello del 350Z che ha una configurazione molto simile:

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pure io me lo faccio fare artigianale....supersprint chiedera' minimo 600 euro x il finale a doppia uscita...

ho paura che mettendo il centrale dritto si rischia di perdere un po' troppo in basso....anche se il suono cambia notevolmente e i giri si prendono con piu' velocità...mah...vedremo..

[Gardus@Supersprint]

Sicuramente faremo qualcosa che non fa perdere da nessuna parte...

Purtroppo i prezzi sono sempre un po' elevati, se per caso mi salta l'acquisto proporrò la cosa a qualcuno del forum, scarico gratis con solo 500 euro di cat...

[Gardus@Supersprint]

Originally Posted by lancie

ci sono anche questi della mak...i 17"partono da 7,700kg

A me piacciono i Raiden nuovi...da 17 ci sono ma sono 4x100, la Toyota mi pare di aver letto sia 5x100.

[cecco87]

Originally Posted by Gardus

Ciao ragazzi mi sono appena iscritto anch'io...mi è già salita la scimmia da un po', l'anno prossimo la provo e poi si vede, devo sostituire il mio rottamone grigio.

benvenuto anche da parte mia!!

vedo che hai un clio rs.. un mio amico ha un rs f1 team del 2007..

lo vendi? di che anno è?

cmq appena e se mi comprero la nuova bestiolina busserò alla tua porta per fare lo scarico!!

[cecco87]

Originally Posted by lancie

cmq ieri 750 euro x cambiare la coppa dell'olio e 9kg d'olio del cambio automatico....bmw di merdaaaaaaaaa!!

in bmw sono dei ladri di prima categoria..

a fare un tagliando con la mia ex mini cooper 116cv mi chiesero qualcosa come 600 euro.. assurdo.. se penso che ne spendo massimo 300 con l'alfa..

p.s. : a me sta settimana si è rotto il manicotto del turbo.. 100 euro..

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Originally Posted by Gardus

Sicuramente faremo qualcosa che non fa perdere da nessuna parte...

Purtroppo i prezzi sono sempre un po' elevati, se per caso mi salta l'acquisto proporrò la cosa a qualcuno del forum, scarico gratis con solo 500 euro di cat...

mi prenoto già da adesso:happy0180:

ma hai una ditta che fa gli scarichi?hai anche un sito cosi ti faccio pubblicità??

[ale555]

Originally Posted by Gardus

Ma è peso a secco o coi fluidi e il guidatore?
Comunque io temo di rimanere un po' deluso dalle prestazioni, la mia per fare un confronto è
175 hp (provati al banco) su 1050 kg (dichiarati): 0.1666
e finq qui l'FT86 è praticamente pari, il problema è che il rapporto coppia/peso è decisamente più basso...
Poi bisogna vedere i rapporti del cambio, avendo 6 marce spero mantengano le prime 5 corte.
Spero tiri bene ai bassi.

Benvenuto anche da parte mia!!!
Allora tutti i pesi li ho presi da siti europei, quindi dovrebbero essere secondo direttive DIN (quindi con fluidi e senza guidatore). In effetti la Subba se si leggono i siti Jap pesa qualche chilo meno... probabilmente sono i liquidi.
Questo coefficiente è un po' per dare un'idea, poi ovviamente alla fine si tratta solo di un rapporto fra potenza e peso: basilare ad esempio è come la potenza viene scaricata (e quindi quanta se ne perde fra motore, differenziali e ruote: la subaru era famosa per perderne una quantità molto prossima allo 0%, mentre per esempio la Opel GT, che pure ho avuto e che non mi è rimasta molto nel cuore, ne perdeva tanta).
Un altro punto cruciale ovviamente è il differenziale stesso, ovviamente il cambio, e ovviamente il telaio: alla fine il coefficiente di potenza dà un'idea di quello che si può fare ma è un'idea puramente teorica, lo sfruttamento dell'auto su strada dipende da mille fattori.
Ricordo bene che con la mazdina sul misto stretto e col bagnato stavo tranquillamente al passo con le M3... godendo non poco.
Secondo me sommando tutte le info che abbiamo sinora la nuova 86 ci darà piacevolissime sorprese.

[Gardus@Supersprint]

Lavoro in Supersprint.

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Originally Posted by Gardus

Lavoro in Supersprint.

ottimo!!

ero già vostro cliente con la 206...avevo il famoso 120x80


cmq se volete un auto "cavia" mi prenoto già da adesso dato che la ft86 la prendero' praticamente subito..

[DanExtremeRacing]

Benvenuto Gardus!!!

[Gardus@Supersprint]

Ma poi il lancio in Italia per quando è previsto?