italia????????!!!!

[solu]

Originally Posted by Levi

Ciao solu. Benvenuto. Io parlo tedesco, infatti sono nato in germania.

hahahah. dove sei nato in germania?

[lancie]

Originally Posted by Anto1983

E' costoso l'impianto di una turbina su un aspirato, piuttosto si potrebbe pensare ad un compressore volumetrico...
Concordo con Lancie:" tanto vale lavorare sul peso e sul solito soft tuning (scarico sportivo,filtro,centralina= circa 10cv)" oppure modificare la coppia conica ;-)
Speriamo che l'alternativa Subaru sia turbo...

l'alternativa sarà quella di swappare il 2.5 turbo dell'impreza con 300cv...

[lancie]

cmq considerate che sia l's2000 che la mx5 sono piu' piccole ed hanno 2 posti in meno....

[DanExtremeRacing]

Originally Posted by lancie

se vuoi mi informo.....cmq x la trasformazione da aspirato a turbo partono MINIMO 4mila euro....con tutti i problemi poi legati all'affidabilità,ecc


tanto vale lavorare sul peso e sul solito soft tuning (scarico sportivo,filtro,centralina= circa 10cv)

Ok grazie L'idea di montarle direttamente un propulsore Subaru nn è male, sicuramente mi costerà molto più delle trasformazione turbo però almeno mi garantisce l'affidabilità!

[DanExtremeRacing]

Originally Posted by Anto1983

E' costoso l'impianto di una turbina su un aspirato, piuttosto si potrebbe pensare ad un compressore volumetrico...
Concordo con Lancie:" tanto vale lavorare sul peso e sul solito soft tuning (scarico sportivo,filtro,centralina= circa 10cv)" oppure modificare la coppia conica ;-)
Speriamo che l'alternativa Subaru sia turbo...

Non credo che faranno la versione turbo...All'ingegnere capo Tetsuya Tada non va tanto a genio il turbo montato su questa macchina...Poi chi sà!

[lancie]

nn credo che costi poi ci tanto di piu'...anzi....magari trovi un impreza incidendata col motore a pochi km e te la cavi con poco.....fai conto che oltre al motore devi anche cambiare trasmissione ed elettronica...


tempo fa molti swappavano il motore dell's2000 sulla opel speedster

[Anto1983]

Io ci spero sempre nella versione turbo, sia perchè preferisco quel tipo di erogazione, sia per i possibile upgrade...:-)

[Anto1983]

Leggete cosa scrive lo Chief Engineer, Mr.Tada of TOYOTA

We had a chance to have Mr.Keiichi Tsuchiya test drive our production car today, and he commented as follows...

"The car (FT86) is not only FUN to drive, but in terms of quality and precision of handling, the car has very much surpassed any expectations I had. More easily put, if you had blind folded me and told me this was a new creation by BMW's M department, I would not even hesitate to believe you. It's that good."
:-)

[DanExtremeRacing]

Originally Posted by lancie

nn credo che costi poi ci tanto di piu'...anzi....magari trovi un impreza incidendata col motore a pochi km e te la cavi con poco.....fai conto che oltre al motore devi anche cambiare trasmissione ed elettronica...


tempo fa molti swappavano il motore dell's2000 sulla opel speedster

Un mezzo casino Vabbè per ora meglio attendere e sperare in una versione Turbo.

[Levi]

@Solu: Sono nato in Troisdorf, è vicino a Köln/Bonn.

E più facile mettere un compressore che un turbo. Sono siccuro che ce ne saranno. Io invece aspetterò una moddifica da Cosworth, 2300-2500 cc sempre senza turbo.

VW Scirocco 1.4 TSI
25.160 €
160 cv @ 5800 giri
240 nm @ 1500-4500 giri
1271 kg (DIN)
0-100 km/h: 8.0 sec
V-max: 218 km/h

VW Scirocco 2.0 TSI
29.640 €
210 cv @ 5300-6200 giri
280 nm @ 1700-5200 giri
1298 kg (DIN)
0-100 km/h: 6.9 sec
V-max: 238 km/h

[lancie]

praticamente se l'avesse guidata da bendato e gli avessero detto che era una nuova bmw M ci avrebbe creduto

[lancie]

Originally Posted by Levi

@Solu: Sono nato in Troisdorf, è vicino a Köln/Bonn.

E più facile mettere un compressore che un turbo. Sono siccuro che ce ne saranno. Io invece aspetterò una moddifica da Cosworth, 2300-2500 cc sempre senza turbo.

VW Scirocco 1.4 TSI
25.160 €
160 cv @ 5800 giri
240 nm @ 1500-4500 giri
1271 kg (DIN)
0-100 km/h: 8.0 sec
V-max: 218 km/h

VW Scirocco 2.0 TSI
29.640 €
210 cv @ 5300-6200 giri
280 nm @ 1700-5200 giri
1298 kg (DIN)
0-100 km/h: 6.9 sec
V-max: 238 km/h

vedendo sti dati xo' nn c'è tanta differenza....è questo che mi spaventa...
cioè con il peso siamo praticamente li,come motore il tsi è risaputo che si puo' spremere all'inverosimile (30cv li prendi con ESTREMA semplicità....c'è un mio amico con il 160cv che con 2 cazzate l'ha portato a 220cv)...
bho....

[Anto1983]

Originally Posted by lancie

praticamente se l'avesse guidata da bendato e gli avessero detto che era una nuova bmw M ci avrebbe creduto

:-)
Questo significa che anche la spinta del motore non è male...

[lancie]

cmq ho trovato una brochure ufficiale vw in cui dice che il peso a vuoto della scirocco 2.0 è di 1373kg...