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Old 07-22-2011, 01:09 PM   #43
Levi
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I sono vicino a Roma. Pure io guido una 147 benzina. Prima avevo una 145 benzina motore Boxer. Il telaio della 147 non è male. Segondo me la FT-86 staccarebbe sotto 6 sec da 0-100.
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Old 07-22-2011, 03:26 PM   #44
lancie
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Originally Posted by cecco87 View Post
ciao levi! io sabito in un paese in provincia di cuneo, praticamente dalle mie parti ci sono solo curve..


sarebbe davvero bello guidare una macchina del genere, io con la mia 147 ( anteriore ma con un ottimo telaio) mi diverto tantissimo..

sempre senza esagerare eh.

voi che macchine guidate? di dv siete?


cmq a mio modesto parere i dati dichiarati dello 0-100 vel max sono un pelo pessimistici... (0-100 7 sec 230km)

se la hyundai genesis (2 litri turbo 210cv) che pesa la bellezza di oltre 1500 chili su automobilismo ha staccato un buon 7,3 da 0-100 e superato i 230 questa "toyobaru" secondo me stara abbondondantemente sotto i 7 sec e ben sopra i 230 di max speed..

voi che ne pensate?
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Originally Posted by Levi View Post
I sono vicino a Roma. Pure io guido una 147 benzina. Prima avevo una 145 benzina motore Boxer. Il telaio della 147 non è male. Segondo me la FT-86 staccarebbe sotto 6 sec da 0-100.
io ho una z4 coupè 3.0si da 265cv....fate conto che pesa sui 1300 e sullo 0-100 sono sui 6 sec (con il cambio automatico)...

7 sec sullo 0-100 credo siano veritieri x la ft 86
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Old 07-22-2011, 10:07 PM   #45
cecco87
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lancie: per farti un altro es. 7 sec da 0-100 li fa un clio rs f1 team.. (1270 kg-anteriore-197cv) o una mx-5 (160cv con 1050-1110 kg di peso) certo dipende da peso rapporti ecc.. però vuoi che una tp da circa 200cv e (se veritiero) peso sui 1150-1200 kg nn scenda sotto i 7? magari nn stara sotto i 6 ma penso che i suoi 6,5 li stacchera tutti..
magari anche meno.. chissà.. solo il tempo dirà chi avrà ragione..

cmq il cambio automatico su una z4 è effettivamente poco idoneo.. mio papa ha una slk 1.8 163cv cambio automatico ed e davvero nauseante perche lentissimo nel passare al rapporto superiore e con logica tutt altro che sportiva.. e poi fa perdere sempre qlcs sullo 0-100..

levi: che modello? la 1.6 o la 2.0? io ho la 1.9 jtdm 120cv..

mi piace troppo la 145 boxer , qualche anno fa ebbi l'occcasione di prenderne una ma poi nn si fece piu niente.. ( in compenso presi la punto gt che nn era poi cosi male..)

una domanda? voi prendereste la versione subaru o toyota?
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Old 07-23-2011, 08:33 AM   #46
lancie
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io prendo la toyota......ormai con tutti i velox,tasse,bollo,ecc avere un macchinone con + di 200cv è un po' inutile...

aspetto anche la nuova mazda mx 5....oggi ho fatto un test drive con un ""misero"" 1.8 da "soli" 125cv e mi sono divertito un casino lo stesso
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Old 07-23-2011, 01:45 PM   #47
Levi
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Originally Posted by cecco87 View Post
una domanda? voi prendereste la versione subaru o toyota?
Io prendo la versione senza turbo e quella più radicale.
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Old 07-23-2011, 09:00 PM   #48
cecco87
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penso che anche la versione toyota monterà il turbo..

bhe si effettimante oggi come oggi nn conviene tanto avere piu di 200cv..

( di per se gia tanti)

però se nn esagerano con i cavalli (250-260) un piccolo sacrificio in piu sarei disposto anche a farlo.. poi mi accontenterei anche della 200cv ovvio..

lancie ma hai provato l'ultima mx-5? cmq quella che deve uscire dicono che sarà leggerissima.. (1000 kg) insomma.. sti giapponesi bisognerebbe farli santi.. ( dovrebbe anche uscire la rx-7 o rx-8 nuova.. sempre in casa mazda..)
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Old 07-24-2011, 04:07 AM   #49
lancie
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si,ho provato l'ultima......
ho letto anche io della nuova mx 5!!!oltre ad essere leggerissima dicono sia anche turbo...xo' dovrebbe uscire a fine 2012...
credimi cmq che ha una guida spettacolare,se hai un concessionario mazda vicino casa ti consiglio di provarla
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Old 07-25-2011, 07:12 AM   #50
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se gia l'attuale e cosi divertente figuriamoci quella nuova!!

bhe purtroppo dalle mie parti concessionari mazda che hanno una mx-5 da far provare nn penso che ci siano..

dovrei andare a torino li qlc concessionario che ce la disponibile penso proprio che ci sia!

dovrei fare un salto sai.. da quando guido la slk di mio padre (dicesi auto da fighetto ma in realta il telaio e ottimo.) mi sono innamorato delle tp!

pero io preferisco le coupe a quattro posti che le spider.. per una questione di praticità.

tornando alla ft stavo confrontando le altezze da terra di altre sportive..

mx-5 ed elise a parte che sono sotto i 120cm, questa coupe nipponica nn sfigura nemmeno nei confronti di una porche cayman.. sara alta 127cm mentre la cayman e 131cm.. sono solo dettagli pero.. niente male!
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Old 07-25-2011, 08:37 AM   #51
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"lunga 4,23 metri, alta 1, 27, larga 1,79 e con un passo di 2,57"

bella bassa e larga....anzi essendo piu' bassa darà un ulteriore sensazione di essere schiacciata e terra



fai conto che la mia z è larga e bassa uguale....e ti assicuro che sei a terra


potrebbero dare dettagli ufficiali almeno sul motore xo'!!!



ps:se provi l'mx 5 fammelo sapere (ho letto in giro che x quella nuova se ne parla nel 2013)

Last edited by lancie; 07-25-2011 at 08:50 AM.
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Old 07-25-2011, 08:48 AM   #52
lancie
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altra domanda: di che colore la prendereste??


io sono x il bianco,blu o nero....

devo ammettere che anche rossa fa la sua scena,ma ho paura che mi stancherebbe dopo un po'...
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Old 07-25-2011, 09:01 AM   #53
cecco87
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in effetti sono stati un pò avari in questo senso..

le uniche cose che si sanno è che sarà uno stretto parente del boxer subaru con modifiche a pistoni ecc.. da parte di yamaha.. altro? 200cv.. e basta!

cmq ho visto che la coppia massima della suby impreza 2.0 150cv e di 196nm.. cavoli allora sto fantomatico 2 litri con 50cv in più ne avra di coppia per essere un aspirato!

p.s. appena ne avro occasione di provarne una ti farò sapere subito!
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Old 07-25-2011, 09:08 AM   #54
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io? BLU! ma nn scurissimo.. dopo aver visto la lancia y di una mia ex ( mod unica blu notte) come risalta le righe..
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Old 07-25-2011, 09:23 AM   #55
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tipo questo??

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Old 07-25-2011, 03:38 PM   #56
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bravissimo esatto! ma come si fà a caricare le immagini in sto sito? sono un po ignorante in materia..
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