GT86/BRZ owners in Finland?

[Paoow]

jeps, kaikki käyty läpi että on kiinni. ite samaa veikkaisin että se yläpään uniball nitisee. mutta joka tapauksessa huoltoon menossa niin saavat samalla katsoa tuonkin

[Jonde875]

Originally Posted by Paoow

jeps, kaikki käyty läpi että on kiinni. ite samaa veikkaisin että se yläpään uniball nitisee. mutta joka tapauksessa huoltoon menossa niin saavat samalla katsoa tuonkin

Tuliko nitinä hoidettua pois?

[Paoow]

Originally Posted by Jonde875

Tuliko nitinä hoidettua pois?

Elikkäs se nitinä tuli just siitä yläpään uniballista, vasemmalta puolelta. Soitin markettiin ja sanoivat että lähettävät uuden takuuseen.

[Paoow]

Pistetääs eloa keskusteluun. Miltäs näyttää autot kesäkunnossa?

[Jesero]

Originally Posted by Paoow

Pistetääs eloa keskusteluun. Miltäs näyttää autot kesäkunnossa?

Siitepölyiseltä.

Asiasta kolmanteen. Meinasin käyttää auton ilmastoinnin täyttöhuollossa näin kesää varten mutta eihän se onnistunut niin vaan. Ilmeisesti näissä sarjan alkupään autoissa on käytetty kylmäaineena ensin eu:n pakottamaa ja sittemmin kieltämää ainetta joten hintaa tuolle täyttöhuollolle olisi tullut ainakin 500 euroa, näin kertoivat marmorilla. Toyotalla kuulemma vain yksi laite suomessa millä tuon huollon voi suorittaa, sen lainaaminen ei olisi ongelma mutta ongelmaksi muodostuu useita satasia maksava kylmäaine joten jäi täyttöhuolto tekemättä.

[slayv]

Originally Posted by Paoow

Pistetääs eloa keskusteluun. Miltäs näyttää autot kesäkunnossa?

Tuli käytyä Kajaanissa Backwoods Cruisingissa:

https://www.instagram.com/p/BFYjQFKTPkZ/

Originally Posted by Jesero

Siitepölyiseltä.

Asiasta kolmanteen. Meinasin käyttää auton ilmastoinnin täyttöhuollossa näin kesää varten mutta eihän se onnistunut niin vaan. Ilmeisesti näissä sarjan alkupään autoissa on käytetty kylmäaineena ensin eu:n pakottamaa ja sittemmin kieltämää ainetta joten hintaa tuolle täyttöhuollolle olisi tullut ainakin 500 euroa, näin kertoivat marmorilla. Toyotalla kuulemma vain yksi laite suomessa millä tuon huollon voi suorittaa, sen lainaaminen ei olisi ongelma mutta ongelmaksi muodostuu useita satasia maksava kylmäaine joten jäi täyttöhuolto tekemättä.

Jos tuo hinta hirvittää niin odotahan 90 000 km huoltoa johon kuuluu tulpanvaihto

Kannattaa kysäistä myös Subarulta paljonko he ottaisivat tuosta.

[Jesero]

Originally Posted by slayv

Jos tuo hinta hirvittää niin odotahan 90 000 km huoltoa johon kuuluu tulpanvaihto

Kannattaa kysäistä myös Subarulta paljonko he ottaisivat tuosta.

Joo ei tuossa hinnassa nyt sinänsä mikään hirvitä jos se olisi tehtävä mutta nyt ajattelin olla fiksu ja ennakoida mutta en kyllä ala huvikseen maksamaan tuommoisia summia. Satasen olisin voinut maksaa koska sitä ainetta aina pikkuhiljaa sieltä järjestelmästä kuitenkin haihtuu. Tosiaan vähän googlettelin aihetta enemmän ja ilmeisesti tuota uutta kylmäainetta ei ole kielletty vaan yksinkertaisesti autonvalmistajat siirtyivät takaisin siihen vanhaan aineeseen kun paljastui että tuosta uudesta aineesta muodostuu todella myrkyllisiä kaasuja tulipalotilanteessa ja nuo palossa muodostuvat palokaasut aiheuttavat todellisen hengenvaaran niin auton kyydissä olleille kuin esimerkiksi palomiehillekkin ilman kunnollisia kaasunaamareita. Joka tapauksessa Subaru ilmeisesti niitä harvoja valmistajia jotka eivät siirtyneet takaisin vanhaan kylmäaineeseen joten ainakin osasta Subaru huolloista pitäisi löytyä laitteet ja oikeat aineet. Noin 250 euroa maksaisi ilmeisesti eräällä Subarun kolarikorjaamolla tuo täyttöhuolto. Pistetään harkintaan.

[Jonde875]

Originally Posted by Jesero

Joo ei tuossa hinnassa nyt sinänsä mikään hirvitä jos se olisi tehtävä mutta nyt ajattelin olla fiksu ja ennakoida mutta en kyllä ala huvikseen maksamaan tuommoisia summia. Satasen olisin voinut maksaa koska sitä ainetta aina pikkuhiljaa sieltä järjestelmästä kuitenkin haihtuu. Tosiaan vähän googlettelin aihetta enemmän ja ilmeisesti tuota uutta kylmäainetta ei ole kielletty vaan yksinkertaisesti autonvalmistajat siirtyivät takaisin siihen vanhaan aineeseen kun paljastui että tuosta uudesta aineesta muodostuu todella myrkyllisiä kaasuja tulipalotilanteessa ja nuo palossa muodostuvat palokaasut aiheuttavat todellisen hengenvaaran niin auton kyydissä olleille kuin esimerkiksi palomiehillekkin ilman kunnollisia kaasunaamareita. Joka tapauksessa Subaru ilmeisesti niitä harvoja valmistajia jotka eivät siirtyneet takaisin vanhaan kylmäaineeseen joten ainakin osasta Subaru huolloista pitäisi löytyä laitteet ja oikeat aineet. Noin 250 euroa maksaisi ilmeisesti eräällä Subarun kolarikorjaamolla tuo täyttöhuolto. Pistetään harkintaan.

Tuon uuden R1234yf kylmäaineen tilanne on vielä aika auki että tuleeko pakolliseksi/kielletäänkö aika näyttää ja saattaapi hintakin tippua vuosien aikana.

[slayv]

Asiasta rasiaan.

Miten teillä tuo auto käyttäytyy kun starttaa vähän kylmemmällä kelillä? Itsellä meinaa vähän kengurua leikkiä kävelyvauhdeissa kun rullailee firman parkkihallista pois juuri kylmäkäynnistyksen jälkeen?
Loppuu kyllä nopeasti myös.

[Paoow]

Originally Posted by slayv

Asiasta rasiaan.

Miten teillä tuo auto käyttäytyy kun starttaa vähän kylmemmällä kelillä? Itsellä meinaa vähän kengurua leikkiä kävelyvauhdeissa kun rullailee firman parkkihallista pois juuri kylmäkäynnistyksen jälkeen?
Loppuu kyllä nopeasti myös.

Eipä oma ainakaan, kylläkin AT on. Sulla on liian kisanen kaasujalka vaan

[Jesero]

Ei mullakaan oo mitään kenguruita tuntunu olevan, AT täälläkin tosin. Pari kertaa tossa talven/kevään aikana tuntu käynnistyvän vaan todella laiskasti vaikka piuhan päästä starttas. Startti sahas useemman sekuntin ja sen jälkeen ku pörähti käyntiin ni kuulosti siltä että kävis vajailla pytyillä sekuntin pari ennenkö hörähti kunnolla käyntiin. Mut noita tosiaan tais pari kertaa sattua tohon talveen muuten lähti aina ihan nätisti ku palmun alta.

[slayv]

Kellään MT lootallisella antaa kokemuksia tuosta?

Tai sitten on vaan kaasun puute. Eli pitää antaa vaan enemmän kenkää

[needle]

Morjesta vaan Vantaalta. BRZ '15 MT itsellä ajossa. Huomasin vakiosoftalla jotain outoa kierrosten vaeltelua kylmänä, mutta softan jälkeen (OFT) tuo lienee poistunut (eipä ole kylmiä kelejä pahemmin ollut). Kengurubensaa toi vaeltelu ei kyllä tosin aiheuttanut.

[GT86FI]

Originally Posted by Jesero

Siitepölyiseltä.

Asiasta kolmanteen. Meinasin käyttää auton ilmastoinnin täyttöhuollossa näin kesää varten mutta eihän se onnistunut niin vaan. Ilmeisesti näissä sarjan alkupään autoissa on käytetty kylmäaineena ensin eu:n pakottamaa ja sittemmin kieltämää ainetta joten hintaa tuolle täyttöhuollolle olisi tullut ainakin 500 euroa, näin kertoivat marmorilla. Toyotalla kuulemma vain yksi laite suomessa millä tuon huollon voi suorittaa, sen lainaaminen ei olisi ongelma mutta ongelmaksi muodostuu useita satasia maksava kylmäaine joten jäi täyttöhuolto tekemättä.

Pakko kommentoida tuota ilmastointiasiaa.
Älkääs nyt hyvät GT86/BRZ ihmiset maksako itseänne kipeäksi ilmastointihuollosta.
Vuosi sitten teetin, jolloin maksoi kokonaiset 81,91€.
Eli 70€ huolto + 11,91€ kylmäaine (30g/r1234yf).
Siis vain 30g oli kylmäainetta häipynyt kahdessa ja puolessa vuodessa.
Niin ja huollon teki Nissan/Subaru-merkkiliike.