italia????????!!!!

[Mike89]

Ciao, a tutti ragazzi, mi presento direttamente qua, sono Michele, ho 22 anni sono di Milano, appassionato di auto fin da bambino!!!Che dire ho una Grande punto abarth con un po di modifiche(meccaniche, estestiche le lascio agli altri), per sfogarmi vado spesso nei Track Day!!!L'agosto scorso sono riuscito ad andare al Ring! Meraviglioso!!!
Purtroppo però ho un debole sia per la Gt/Brz che per la mamma, la Ae86....Spero di averle tutte e due nel mio garage(SPERO EH!!!)....Perchè sono alla ricerca del piacere di guida vero e proprio...Nonostante i soldi spesi su quella attuale...Ma la passione è passione ovviamente!

[lancie]

ciao mike,benvenuto tra noi

[lancie]

prova 4r
http://www.quattroruote.it/notizie/p...ioni-su-strada

Leggera, compatta, col baricentro basso e un ottimo bilanciamento delle masse, come tutte le Subaru. Ma a trazione posteriore, come una vera sportiva. La BRZ arriva dopo la gemella Toyota GT86, sia pure a distanza di poche settimane, con minime differenze estetiche e tarature specifiche, ma con la stessa vocazione: esaltare il piacere della guida. E, ovviamente, con l'immancabile motore boxer della serie "FB" che, anche grazie alla collaborazione con Toyota, si pregia di qualche prelibata raffinatezza tecnica, a cominciare dal doppio sistema di alimentazione.
Meglio col sei marce manuale. Non aspettatevi una coupé cattiva, di quelle che si fa fatica a domare. Sulla carta, questa nuova 2+2 di potenza ne ha in abbondanza, specie in rapporto alla cilindrata (oltre 100 CV/litro). Tuttavia , l'erogazione non è brutale, ma omogenea e regolare fino a quota 7.000 giri, dove il quattro cilindri contrapposti aspirato tira fuori il massimo e consente di staccare un più che dignitoso 7,6 secondi nello zero-cento, a condizione che si opti per il sei marce manuale.
Consumo ragionevole. Con la trasmissione automatica, di tipo tradizionale (per intenderci, col convertitore di coppia), la risposta è meno appagante e la selezione delle marce più adatta all'uso turistico, a meno che non si selezioni la modalità sportiva. In tal caso, le cambiate sono molto più aggressive, anche troppo. Va meglio, molto meglio, se si usano i paddle al volante. Comunque, ai bassi regimi non c'è tantissima coppia: quella massima viene erogata a 6.400 giri. In compenso, i consumi sono più che ragionevoli. In questa nostra prima presa di contatto su un percorso prevalentemente autostradale, il computer di bordo si è fermato su una media globale di oltre 11 km con un litro di benzina, che per una sportiva, per di più automatica, non è poi così male, soprattutto di questi tempi.
Sterzo e assetto sono ok. Ci ha convinto anche lo sterzo, diretto, con un buon carico e un ottimo feeling. Pregevole pure l'assetto: la BRZ vira piatta con un bel grip e minimi movimenti di cassa. Rigida quanto basta per non penalizzare il confort. Anzi, le sospensioni filtrano piuttosto bene le asperità della strada e, col contributo dei comodi sedili (di tipo avvolgente), non affaticano il conducente. Insomma, questa coupé non ha un carattere scontroso, si lascia gestire e, tutto sommato diverte, senza esagerare. A proposito, i giapponesi non hanno esagerato nemmeno col prezzo: sarà disponibile da giugno a poco più di 30.000 euro.
Un successone in Giappone. Chiudiamo con un nota di cronaca: pare che in Giappone gli appassionati abbiano letteralmente preso d'assalto le concessionarie Subaru per il debutto della BRZ: la nuova coupé sportiva ha venduto in meno di due mesi 3.551 esemplari, quadruplicando così le stime della Casa madre. Nonostante la disponibilità di versioni base dal prezzo molto aggressivo, il 78,4% dei clienti ha scelto l'allestimento top di gamma completo di sistema di navigazione

[lancie]

brz slalom

[Mike89]

Originally Posted by lancie

ciao mike,benvenuto tra noi

Grazie Grazie!!!Chi è di Milano?

[Mike89]

A proposito, su Evo di questo mese gli hanno dedicato 3 pagine alla Brz!!!Le hanno dato 4.5 su 5!

[lancie]

Originally Posted by Mike89

Grazie Grazie!!!Chi è di Milano?

io!ma ce ne sono anche altri....

[lancie]

Originally Posted by Mike89

A proposito, su Evo di questo mese gli hanno dedicato 3 pagine alla Brz!!!Le hanno dato 4.5 su 5!

riesci a fare una scannerizzata??

[Mike89]

Originally Posted by lancie

io!ma ce ne sono anche altri....

Ottimo!!!

Tornando alla prova di Evo, dicono che la Brz si un po più rigida del 10% rispetto alla Gt(a detta degli ingegneri, non hanno avuto modo di testarle entrambi), lo sterzo ha un ottimo Feedback e si alleggerisce in prossimità del limite, il cambio automatico ha azioni leggermente ritardanti rispetto a un moderno doppia frizione, mentre in sport(sempre per l'automatica), riesce a tenere le marce alte in curva. Il motore deve salire abbastanza di giri prima di iniziare a spingere( intorno a 5000).
Scrivono di aver provato dei prototipi nonostante avevano iniziato a svelare quella ufficiale, il motivo che erano ben rodati.

[Mike89]

Originally Posted by lancie

riesci a fare una scannerizzata??

Posso farla senza avere rotture di scatole dici?Se si in serata la posto!

[EvoTME]

alla fine sono venuto qua anch'io ahahah (lancie mi conosce...)

l'articolo di evo non è altro che la traduzione dell'articolo apparso su evo uk qualche tempo fa (c'erano le scannerizzazioni in qualche thread)

Cmq anche io sono vicino a milano

[lancie]

prezzo e dotazioni ufficiali uk
http://www.autocar.co.uk/News/NewsAr...Toyota/262053/


a quanto pare ha praticamente tutto di serie,compreso l'alettone...gli optional sono:

The options include: black leather and Alcantara upholstery with heated front seats (£1600); black leather and red Alcantara upholstery with red leather styling details and heated front seats (£1600); Toyota Touch and Go system £750; side decals £180; roof and bonnet decals (£200); side, roof and bonnet decals (£380).

[lancie]

Originally Posted by EvoTME

alla fine sono venuto qua anch'io ahahah (lancie mi conosce...)

l'articolo di evo non è altro che la traduzione dell'articolo apparso su evo uk qualche tempo fa (c'erano le scannerizzazioni in qualche thread)

Cmq anche io sono vicino a milano

era ora !!grandissimo

[EvoTME]

bisogna prednere con le pinze però le dotazioni del mercato uk..fanno sempre storia un pò a parte loro. Cmnq sì hanno di serie praticamente tutto tranne gli interni in pelle. Ma la vernice metallizzata è standard di base?