Puerto Rico

[Draco_PR23]

Originally Posted by Sportsguy83

Coge una manguera de agua. Pon un lado en tu oreja, prender el carro y el otro lado de la manguera correlo por los flanges. Si tienes exhaust leak, vas a notar un cambio en el pulso y volumen del audio bien notable en la manguera.

tremenda idea! Thanks!! lo voy a intentar en el fin de semana o cuando el carro este en gatas. Ahora mismo el carro esta super bajito y estoy considerando tambien subirlo como 0.5".

Btw, sabes q CAI le caigan al kit ademas del Perrin? Le escribi a Paul a ver si estaban trabajando en uno pero me imagino q esta en SEMA.

[Sportsguy83]

Originally Posted by Draco_PR23

tremenda idea! Thanks!! lo voy a intentar en el fin de semana o cuando el carro este en gatas. Ahora mismo el carro esta super bajito y estoy considerando tambien subirlo como 0.5".

Btw, sabes q CAI le caigan al kit ademas del Perrin? Le escribi a Paul a ver si estaban trabajando en uno pero me imagino q esta en SEMA.

Creo que no hay mas ninguno que le sirva

[Draco_PR23]

Originally Posted by Sportsguy83

Creo que no hay mas ninguno que le sirva

Sera comprar ese, no hay mas nah entonces ... cuando comienzas el nuevo projecto?



BTW gente, estoy considerando vender el ITR por si saben de alguien.

[Sportsguy83]

Originally Posted by Draco_PR23

Sera comprar ese, no hay mas nah entonces ... cuando comienzas el nuevo projecto?



BTW gente, estoy considerando vender el ITR por si saben de alguien.

Ya todo esta alineado, esperando que llegue el turbo y cuando llegue el carro va a hacerle manifold y downpipe.

ITR... leyenda viviente..

[Draco_PR23]

Originally Posted by Sportsguy83

Ya todo esta alineado, esperando que llegue el turbo y cuando llegue el carro va a hacerle manifold y downpipe.

Nice y exito con el projecto .. hace tiempo q no entro a tu build para chequiar como va.

[Pablitomarrero]

Originally Posted by Draco_PR23

Saludos gente, un peq update: Ya instale el turbo y prendi el carro woohoo.
Tuve un leak de aceite pero lo encontre, ahora no se si tengo un exhaust leak pq suena bien duro cuando se prende y esta frio.

Detallitos q me faltan ... terminar de instalar los covers de abajo, breather tank, bumper, boost gauge (aunq tengo torque y upgraded 3bar map sensor) y lo mas importante, correrlo jejeje

Mande a pedir un oil pressure gauge q podria instalar en el vent de no instalar el boost gauge.

Dio trabajo con coj#$% pero fue un buen project. Estoy esperando salir temprano estos dias del work para terminarlo y asi tenerlo ready para el fin de semana. Cosas q me faltan o considero comprar: el nuevo IC (instale el doblao) y un CAI.

Q vas a hacer con el boost gauge? No lo quiero instalar en el vent pq no quiero q me tire menos aire. Creo q lo voy a meter donde lo tiene @Sportsguy83 o comprar uno que va en el defrost vent q se ve bn hp y bastante OEM. Me voy con AEM failsafe, y alomejor uno de oil temp de Défi. No compres oil preassure, el del carro es bno y te vaz a enterar mas rapido que esta algo jodio pq el del carro prende una super bombilla en el dash de oil preassure.

Con breather tank te refieres a oil catch can? Con cual te vaz?

[Luis_GT]

Tengo q salirme del foro... mirando a to el mundo con turbo me duele... y yo q ordene mi primer performance mod ayer...

[Pablitomarrero]

Originally Posted by Luis_GT

Tengo q salirme del foro... mirando a to el mundo con turbo me duele... y yo q ordene mi primer performance mod ayer...

Si pero mi turbo esta en el escritorio jajaja. Mi carro sigue stock y feliz... 34 mpg baby since pennzoil!!! Yo amo ese aceite (esto no es un anuncio auspiciado por pennzoil) :P

[Luis_GT]

Originally Posted by Pablitomarrero

Si pero mi turbo esta en el escritorio jajaja. Mi carro sigue stock y feliz... 34 mpg baby since pennzoil!!! Yo amo ese aceite (esto no es un anuncio auspiciado por pennzoil) :P

Lo mas q le e sacao al mio es 27... pero yo no bajo d 95 por la autopista...

espero q mejore un poco con el 3" front pipe q ordene

[Sportsguy83]

Originally Posted by Pablitomarrero

No compres oil preassure, el del carro es bno y te vaz a enterar mas rapido que esta algo jodio pq el del carro prende una super bombilla en el dash de oil preassure.

Con breather tank te refieres a oil catch can? Con cual te vaz?

Yo opino que el Oil pressure es overkill para un carro de calle, pero lo tengo pq consegui un gauge que da oil temp y oil pressure en uno. Pero ya que estamos en el tema la bombilla del dash realmente no sirve como reemplazo de gauge pq solo va a prender cuando la presion de aceite llega extremadamente bajita (creo que 4 psi) y ya en ese momento se jodio todo, no tienes nada que hacer. Si tienes un gauge y ves que a 6K RPMs la presion te baja de cantazo a 25 psi puedes instantaneamente apagar el carro y salvar el motor.

Estoy 99.9% que el breather tank que se refiere es el de AVO.

[Draco_PR23]

@Pablitomarrero ... lo mas seguro lo instalo en el vent pero mientras tanto me dejo llevar de Torque. Le envie un PM a PrimeMotoring a ver si todavia tienen el del cluster y ver cuanto sale el single pod. No me molesta el vent pod pues estuve usando uno en mi MS3 por par de años ... Tu dices el de DCW? creo q esta un poco caro por $129, tambien vi en algun lado q le cae uno de WRX q va arriba del vent pero no estoy seguro de donde lo lei.

Pues lo ordene anoche junto con la manga del boost gauge q no la encuentro; lo compre mas bien pq fue una recomendacion de uno de los panitas mios q van a la pista.

[Pablitomarrero]

Originally Posted by Sportsguy83

Yo opino que el Oil pressure es overkill para un carro de calle, pero lo tengo pq consegui un gauge que da oil temp y oil pressure en uno. Pero ya que estamos en el tema la bombilla del dash realmente no sirve como reemplazo de gauge pq solo va a prender cuando la presion de aceite llega extremadamente bajita (creo que 4 psi) y ya en ese momento se jodio todo, no tienes nada que hacer. Si tienes un gauge y ves que a 6K RPMs la presion te baja de cantazo a 25 psi puedes instantaneamente apagar el carro y salvar el motor.

Estoy 99.9% que el breather tank que se refiere es el de AVO.

Ah, buen punto jaja. Ya q yo mencione catch can (lol), para turbo... Dual catch can o single? What is the answer?

[Draco_PR23]

Originally Posted by Sportsguy83

Yo opino que el Oil pressure es overkill para un carro de calle, pero lo tengo pq consegui un gauge que da oil temp y oil pressure en uno. Pero ya que estamos en el tema la bombilla del dash realmente no sirve como reemplazo de gauge pq solo va a prender cuando la presion de aceite llega extremadamente bajita (creo que 4 psi) y ya en ese momento se jodio todo, no tienes nada que hacer. Si tienes un gauge y ves que a 6K RPMs la presion te baja de cantazo a 25 psi puedes instantaneamente apagar el carro y salvar el motor.

Estoy 99.9% que el breather tank que se refiere es el de AVO.

Originally Posted by Pablitomarrero

Ah, buen punto jaja. Ya q yo mencione catch can (lol), para turbo... Dual catch can o single? What is the answer?

Yo estoy pensando usar el carro en la pista aunq sea par de veces al año.

Eso es correcto, es el breather tank de AVO q actua como un oil/air separator ... Muchos dicen de usar un dual si eres turbo pero al menos necesitas tener uno.

[Pablitomarrero]

Originally Posted by Draco_PR23

@Pablitomarrero ... lo mas seguro lo instalo en el vent pero mientras tanto me dejo llevar de Torque. Le envie un PM a PrimeMotoring a ver si todavia tienen el del cluster y ver cuanto sale el single pod. No me molesta el vent pod pues estuve usando uno en mi MS3 por par de años ... Tu dices el de DCW? creo q esta un poco caro por $129, tambien vi en algun lado q le cae uno de WRX q va arriba del vent pero no estoy seguro de donde lo lei.

Pues lo ordene anoche junto con la manga del boost gauge q no la encuentro; lo compre mas bien pq fue una recomendacion de uno de los panitas mios q van a la pista.

Esta, la de DCW es con tape y daña el dash pq es soft touch

Creo que @Sportsguy83 dijo q le salio par de carito el gauge pod (prime motoring). Si vaz a ponerlo ahi es mejor hacerlo tu con un dremel poco a poco y meter el gauge ahi. Hay espacio suficiente detras, y no vaz a tener cambios de textura y car bien. (El rotito tiene q ser un poco mas peq q el gauge para poder meterlo con un poco de presion y no se salga. Le pones epoxy negro detras del bezel de metal para fijarlo. Debe quedar de show y bn escondido. Si lo quieres removible pdes invertarte una gomita o algo asi

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