Puerto Rico

[Pablitomarrero]

Originally Posted by Sportsguy83

Si, va a ser top mounted. Todavia no he decidido cual turbo pero va a ser definitivamente ball bearing y posiblemente un Garret.

Alomejor esperar a que Fiebruz oficialize su kit? El de ellos le estan sacando 315 con todo stock y 11 psi en su mustang si no me equivoco. Excelente calidad. Ellos ya tienen el kit, te podrias cominicar con ellos...

[Draco_PR23]

Nice, no sabia q pensabas venderlo.

Yo no pude terminar el mio mano ... el espacio esta casi imposible y los tubos me quedaban cerca de la polea. Pase mucho tiempo sacando cosas y acomodando nuevamente para un buen fit.
En fin esta casi todo conectado pero todavia me faltan par detalles (conectar filtro de aire, covers de abajo, breathear tank, lineas de vacuum y poner el bumper.)

Pensaba q me tomaria el fin de semana pero wrong ... el proximo fin de semana tengo compromisos. So no se q hacer si dejarlo hasta q tenga tiempo o llevarlo a un taller para terminarlo.

[Sportsguy83]

Originally Posted by Pablitomarrero

Alomejor esperar a que Fiebruz oficialize su kit? El de ellos le estan sacando 315 con todo stock y 11 psi en su mustang si no me equivoco. Excelente calidad. Ellos ya tienen el kit, te podrias cominicar con ellos...

Si eso he leido, parece que lo estan haciendo bien. No sabes que turbo estan usando? Ya yo tengo el shop aca que lo va a diseñar @KAB-FRS

Va a quedar nice ya veran

[Pablitomarrero]

Originally Posted by Draco_PR23

Nice, no sabia q pensabas venderlo.

Yo no pude terminar el mio mano ... el espacio esta casi imposible y los tubos me quedaban cerca de la polea. Pase mucho tiempo sacando cosas y acomodando nuevamente para un buen fit.
En fin esta casi todo conectado pero todavia me faltan par detalles (conectar filtro de aire, covers de abajo, breathear tank, lineas de vacuum y poner el bumper.)

Pensaba q me tomaria el fin de semana pero wrong ... el proximo fin de semana tengo compromisos. So no se q hacer si dejarlo hasta q tenga tiempo o llevarlo a un taller para terminarlo.

Que cara llevarlo a un tayer vas a necesitar grua. Acabalo poco a poco durante la semana. Coge una horita por las noches. De seguro lo acabas te queda poco. You can do it

[Pablitomarrero]

Originally Posted by Sportsguy83

Si eso he leido, parece que lo estan haciendo bien. No sabes que turbo estan usando? Ya yo tengo el shop aca que lo va a diseñar @KAB-FRS

Va a quedar nice ya veran

Noc los detalles del turbo como tal pero creo q es garret... No c no me hagas caso

[Draco_PR23]

Originally Posted by Pablitomarrero

Que cara llevarlo a un tayer vas a necesitar grua. Acabalo poco a poco durante la semana. Coge una horita por las noches. De seguro lo acabas te queda poco. You can do it

Si mano... al menos lo dificil ya esta montado pero aveces estaba por techo. tambien la lluvia no me ayudo mucho y pues q estuve haciendo otras cosas ayer. poco a poco a ver q pasa

[Draco_PR23]

Originally Posted by Sportsguy83

Si eso he leido, parece que lo estan haciendo bien. No sabes que turbo estan usando? Ya yo tengo el shop aca que lo va a diseñar @KAB-FRS

Va a quedar nice ya veran

Nice y exito!

[Sportsguy83]

Originally Posted by Draco_PR23

Nice, no sabia q pensabas venderlo.

Yo no pude terminar el mio mano ... el espacio esta casi imposible y los tubos me quedaban cerca de la polea. Pase mucho tiempo sacando cosas y acomodando nuevamente para un buen fit.
En fin esta casi todo conectado pero todavia me faltan par detalles (conectar filtro de aire, covers de abajo, breathear tank, lineas de vacuum y poner el bumper.)

Pensaba q me tomaria el fin de semana pero wrong ... el proximo fin de semana tengo compromisos. So no se q hacer si dejarlo hasta q tenga tiempo o llevarlo a un taller para terminarlo.

Y el exhaust cayo en su sitio?

El tubo que sale del compresor y va hacia al frente al IC por el foco del conductor va a quedar SUPER cerca de la polea pero asi es que va...


Honestamente no pensaba venderlo pq jamas pense poderle sacar mucho. Pero lo puse a ver que pasaba y me dieron los 3200 que pedi lo unico que inclui el BOV ademas del Stage 1 kit. Todo nacio por el hecho de poder tener un mejor turbo y quedar mas o menos break even vendiendo el AVO.


Que ha pasado con el radiador??

[Draco_PR23]

Originally Posted by Sportsguy83

Y el exhaust cayo en su sitio?

El tubo que sale del compresor y va hacia al frente al IC por el foco del conductor va a quedar SUPER cerca de la polea pero asi es que va...


Honestamente no pensaba venderlo pq jamas pense poderle sacar mucho. Pero lo puse a ver que pasaba y me dieron los 3200 que pedi lo unico que inclui el BOV ademas del Stage 1 kit. Todo nacio por el hecho de poder tener un mejor turbo y quedar mas o menos break even vendiendo el AVO.


Que ha pasado con el radiador??

Sip .. el exhaust quedo en su sitio, se modifico un poco el gasket para los tornillos. Mano, ese mardito tubo me dio mas problemas y me descuadro TODO pero ahora tengo un gap como de ~1" so espero q sea suficiente pq hale el tubo bastante hacia el frente.
El radiador callo en su sitio super bien, pense q iba a darme mas problemas pero no y creo q tiene suficiente espacio. Eso si, el fiting de arriba esta super pegado del frame y esas mangas tienen el demonio, se las cambie por unas mas flexibles.
Estoy pensando si ponerle filtro como el Perrin o dejar el original.

Contra, fue un buen deal para ambos ... sabes q mientras lo instalaba estaba pensando algo parecido pero mas bien fue por frustracion.

[Sportsguy83]

Originally Posted by Draco_PR23

Sip .. el exhaust quedo en su sitio, se modifico un poco el gasket para los tornillos. Mano, ese mardito tubo me dio mas problemas y me descuadro TODO pero ahora tengo un gap como de ~1" so espero q sea suficiente pq hale el tubo bastante hacia el frente.
El radiador callo en su sitio super bien, pense q iba a darme mas problemas pero no y creo q tiene suficiente espacio. Eso si, el fiting de arriba esta super pegado del frame y esas mangas tienen el demonio, se las cambie por unas mas flexibles.
Estoy pensando si ponerle filtro como el Perrin o dejar el original.

Contra, fue un buen deal para ambos ... sabes q mientras lo instalaba estaba pensando algo parecido pero mas bien fue por frustracion.

Si, en mi carro quedaba menos de una pulgada de espacio con ese tubo!! El fitting de arribe queda super pegado para mi tambien. Yo estoy casi seguro que AVO me envio un Intercooler que tenia los brackets en un mal lugar, pq de vdd que estuvo imposible poner ese IC alli con el radiador...

[Draco_PR23]

Originally Posted by Sportsguy83

Si, en mi carro quedaba menos de una pulgada de espacio con ese tubo!! El fitting de arribe queda super pegado para mi tambien. Yo estoy casi seguro que AVO me envio un Intercooler que tenia los brackets en un mal lugar, pq de vdd que estuvo imposible poner ese IC alli con el radiador...

Intersante, aunq me tenia freakiado eso. Lo q hice fue q lo movi y puse un tornillo mas alto para q lo aguante por si acaso pues todavia ni confio jejeje

Yo instale el IC con un tornillo de 4" cruzando el refuerzo y haciendo un hueco mas bajito alfrente ... Ahora el refuerzo entra comodo con todo instalado aunq se ve weird jeje

Nunca me imagine q todo quedara sin espacio basicamente ... Mi actuator es de 6psi, so creo q no voy a instalar la perilla por ahora aunq quedando tanta cosa cerca, no tengo idea de como poner el T-fitting cuando me decida instalarlo.

[Sportsguy83]

Originally Posted by Draco_PR23

Intersante, aunq me tenia freakiado eso. Lo q hice fue q lo movi y puse un tornillo mas alto para q lo aguante por si acaso pues todavia ni confio jejeje

Yo instale el IC con un tornillo de 4" cruzando el refuerzo y haciendo un hueco mas bajito alfrente ... Ahora el refuerzo entra comodo con todo instalado aunq se ve weird jeje

Nunca me imagine q todo quedara sin espacio basicamente ... Mi actuator es de 6psi, so creo q no voy a instalar la perilla por ahora aunq quedando tanta cosa cerca, no tengo idea de como poner el T-fitting cuando me decida instalarlo.

El T fitting en la linea de WG a actuador? Despues que tengas todo montado te vas a acostar debajo del carro y la vas a ver alli clarita. Yo la corte y las alargue para llegar hasta la perilla y la puse alfrente, cerca del hood latch.

[kombatlion]

Originally Posted by Sportsguy83

El T fitting en la linea de WG a actuador? Despues que tengas todo montado te vas a acostar debajo del carro y la vas a ver alli clarita. Yo la corte y las alargue para llegar hasta la perilla y la puse alfrente, cerca del hood latch.

Por que vendiste el AVO?

[Sportsguy83]

Originally Posted by Sportsguy83

Y el exhaust cayo en su sitio?

El tubo que sale del compresor y va hacia al frente al IC por el foco del conductor va a quedar SUPER cerca de la polea pero asi es que va...


Honestamente no pensaba venderlo pq jamas pense poderle sacar mucho. Pero lo puse a ver que pasaba y me dieron los 3200 que pedi lo unico que inclui el BOV ademas del Stage 1 kit. Todo nacio por el hecho de poder tener un mejor turbo y quedar mas o menos break even vendiendo el AVO.


Que ha pasado con el radiador??

Originally Posted by kombatlion

Por que vendiste el AVO?

En bold arriba estan basicamente las razones.