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#155 |
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Ich kann das nur hoffen. Ich würde mich über einen SEHR viel niedrigeren Grundpreis freuen.
Dann fällt einem die Entscheidung wesentlich leichter. Was wären denn für dich / euch Alternativen zu dem 86? |
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#156 |
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es gibt keine alternativen als 2+2 sitzer mit heckantrieb -
die einzige wäre das genesis coupe - ist mir aber leider ein tick zu groß/schwer. Ich habe nur wegen dem gt86 meinen 200sx verkauft - dies war das letzte auto welches man mit dem gt86 vergleichen könnte. |
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#157 | ||
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Alternative...hm, das ist wirklich schwer zu sagen. Wie Harinjo schon sagt, so ne wirklich Alternative gibt’s net. Ich würde dann nach nem 1-2 Jahre alten 370Z, nem BMW oder nem Scirocco R schaun muss ich sagen. Kann man zwar von der Sache alle nicht wirklich vergleichen aber für mich muss eben nicht nur einzig und alleine der Fahrspass passen sondern auch etwas das drum herum. Ich bin nicht jeden Tag „auf der Rennstrecke“ unterwegs und will mich in dem Auto auch abseits des abgassens auf der Landstraße wohl fühlen. Und wenn ich dann am Ende 35-40K (oder mehr, je nachdem was die Zubehörteile kosten) ausgeben muss um einen vernünftigen GT86 zu bekommen würde ich auf jeden Fall auch noch mal rechts und links der Fahrbahn schaun. He, schieb mal meinen RX8 net zu weit weg von dem Vergleich. =P |
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#158 | |
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na ja - der kam für mich nie in frage wegen dem motor - obwohl mich das fahrwerk nach einem wochenendausflug echt begeistert hat - gefühlt so schnell wie ein s2k, aber einfacher zu beherrschen |
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#159 |
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Was haltet ihr denn von einem Clio RS?
Ich weiss, dass der keine "echte" Alternative ist da er Frontantrieb hat... Aber Leistung und Gewicht sind ja ziemlich identisch. Ich bin das GenCoupe mit dem V6 schon gefahren. Ist kein schlechtes Auto. Aber das fühlte sich nicht so richtig "gut" an. Ich schiebe das auch auf das Gewicht. Zu dem Zeitpunkt hatte ich einen 325i E46. Den habe ich verkauft, weil der sich so "entkoppelt" angefühlt hat... |
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#160 |
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obwohl ich schon viel testen durfte - vom clio rs weiß ich auch nur von diversen zeitschriften bzw internetberichten - für 17500 bekommt man ihn sogar mit den recaro schalen beim deutschen händler - sicherlich das schnellste auto in diesen preisregionen - vor allem wenn ich mir dieses video anschaue ->
und das ist noch cooler -> |
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#161 |
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Ja, deshalb finde ich den durchaus interessant.
Ich werde mal kucken ob ich den irgendwo mal probe fahren kann. Dann schreibe ich euch meine Erfahrungen. Falls jemand schon Erfahrungen hat, immer her damit. |
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#162 |
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ich habe in bei allen renault vertretungen in und um rosenheim schon angefragt - keiner hat sowas als vorführer - und nach münchen fahre ich bestimmt nicht wegen einer probefahrt ^^
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#163 |
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Da habe ich hier in der Nähe des Ruhrgebietes wohl etwas mehr Glück. Bzw. ich werde einen gebrauchten Fahren, der aber das CUP - Paket hat. (Also der höherwertig ausgestattete Clio RS Sport mit dem CUP - Fahrwerk).
Mal kucken ob ich das am WE schaffe. |
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#164 |
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Mich reizt maximal noch der 370Z als Gebrauchter. Der hat mir sehr gefallen, klar auch ein fettes Schwein und die +300PS spürt man gar nicht so, aber er dreht obenraus echt fein und hat mir doch sehr Spaß gemacht, optisch auch gut. Nur eben ein reiner Zweisitzer
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#165 | |
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.... Meine absolute grenze wäre eigentlich bei 25T€ . 30T€ würde ich nur ausgeben wenn da alles aber auch richtig alles drin ist was ich will. Und ohne diese Hartplastik. Ich mein hallo > 30.000 euro der wagen wert und Hartplastik? da lacht dich jeder weg , meiner Meinung nach.
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#166 | |
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Aber wie du schon sagst, der Motor ist einfach nicht wirklich zeitgemäß und eigentlich der Grund, warum ich einen Ersatz suche. ![]() Hm, ich muss sagen wenn man ein gutes und schnelles Auto sucht und sich nicht an der Optik des Innenraum´s stört fährt man auch mit einem Renault Megane RS nicht schlecht. In den Tests wußte er bisher auf jeden Fall immer zu überzeugen wenn´s um die Sportlichkeit ging und auch der Preis ist mehr als in Ordnung. |
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#167 |
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Interessant finde ich den genesis coupe facelift der ab April auf dem Markt kommt, die von hyundai haben wirklich gute arbeit geleistet. Der sieht jetzt noch besser aus als vorher. Und dank des neuen Turboladers sollen statt bisher 214 PS, jetzt 274 PS werden. Die einzigen Kritikpunkte die ich habe sind: 1. Ich mag kein turbo xD 2. Der Grundpreis liegt bei 30.000€, jetzt die 2 liter maschine, der 3.8 liter V6 finde ich mit 36.000€ aber recht günstig, ist mir aber zu teuer in Unterhalt ( kommt nicht in frage) Und zu guter letzt mag ich Boxermotor besser, aber jeder das seine.
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#168 | |
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