Puerto Rico

[Pablitomarrero]

Originally Posted by Draco_PR23

Cool y congrats!! Cuando esperas montarlo y llevarlo al dyno?
Yo espero tener todo ready en el mio en 1 ó 2 semanas a ver si lo llevo para Noviembre al dyno.

No c, pero no va a ser pronto, creo q alomejor principios de enero o finales de diciembre. Maybe hasta mediados de enero. Todo depende del tiempo q tenga

[pala]

Originally Posted by kombatlion

Vi la foto en frs-pr la posteo fiebruz. Por q no te hizo el mismo seteo que tenia el con 316whp?

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Es el mismo "setting", pero tengo todavia el catalitico fabrica, estoy en la espera del mid pipe para eliminarlo y poder llevarlo nuevamente y subirlo a 11 psi (Actualmente no llega a 7psi). Debo de estar en no menos de esos numeros, quizas un poco mas por la turbina (es distinta a la del FRS de Fiebruz).

Se ve bastante OEM, no suena, solo cuando abre. Estoy super contento con el trabajo y las piezas instaladas.

Saludos.

[Pablitomarrero]

Originally Posted by pala

Es el mismo "setting", pero tengo todavia el catalitico fabrica, estoy en la espera del mid pipe para eliminarlo y poder llevarlo nuevamente y subirlo a 11 psi (Actualmente no llega a 7psi). Debo de estar en no menos de esos numeros, quizas un poco mas por la turbina (es distinta a la del FRS de Fiebruz).

Se ve bastante OEM, no suena, solo cuando abre. Estoy super contento con el trabajo y las piezas instaladas.

Saludos.

Pa veremos a ver cuando da el mio con la turbina GReddy y 7psi que es lo q da ese kit tabn. El carro va a tener todo fabrica incluyendo catalitico e injectores, con excepcion de una tuberia 2.50" ARK. Cruzando dedos q llegue a 250. Si no no importa estoy feliz asi... Pero q llegue jaja

[pala]

Debe de darlos comodo

[pala]

BTW - Pablitomarrero necesitaras un catalitico "racing" u otro con mayor flujo de aire, acabe de explotar el mio de fabrica.

[Pablitomarrero]

Originally Posted by pala

BTW - Pablitomarrero necesitaras un catalitico "racing" u otro con mayor flujo de aire, acabe de explotar el mio de fabrica.

Que... En serio? No habras tenido un raton metido ahi!? Jajaja no puede ser! No seras la primera persona que tiene cat de fabrica y turbo! Wow... Se rajo full?

[kombatlion]

Originally Posted by Pablitomarrero

Que... En serio? No habras tenido un raton metido ahi!? Jajaja no puede ser! No seras la primera persona que tiene cat de fabrica y turbo! Wow... Se rajo full?

Para decirte la verdad es la primera vez que veo a alguin poner turbo a un carro NA y no cambiar toda la tuberia a la vez.

Aun yo que vengo de VW world si le damos upgrade a la T03 o T04 de VW/Audi automaticamente cambiamos tuberia a por lo menos 2.5" racing cat o no Cat.

La tuberia de fabrica de un NA es super restrictiva, es un must... igual el cluche aun con 270whp no me siento comodo con el cluche stock por eso estoy tomando mi tiempo. Ahorrando $$$$

[pala]

Asi es, desde el inicio sabia que no iba a resistir. Desde la semana pedi todo el cat delete 3" con Fiebruz, debe llegar en estos dias.

[pala]

Originally Posted by Pablitomarrero

Que... En serio? No habras tenido un raton metido ahi!? Jajaja no puede ser! No seras la primera persona que tiene cat de fabrica y turbo! Wow... Se rajo full?

Completo

[Pablitomarrero]

Ñoo

[Pablitomarrero]

Originally Posted by pala

Completo

Que caca... No puede ser mano yo voy a cantar eso como un isolated incident. Esta gente greddy y mucho de los turbos aftermarket pruban con los carros STOCK! Super charger tbn corriendo 11-13 psi, Sin tuberia q no sea la stock. Y los prueban por un cojonal, es mas, el carro de fiebruz lleva sobre 100 horas en el dyno solamente y no les paso eso. Jaja aqui cruzando los dedos q no me pase a mi.

Mano pues @kombatlion estos cloches stock estan rated hasta 210-215 trq o 260 hp. Por lo menos eso es lo q se ha hablado mucho en los foros, depende cuanto abuso le des al carro. No va a durar mucho si te la pasas pisao...

[kombatlion]

Originally Posted by Pablitomarrero

Que caca... No puede ser mano yo voy a cantar eso como un isolated incident. Esta gente greddy y mucho de los turbos aftermarket pruban con los carros STOCK! Super charger tbn corriendo 11-13 psi, Sin tuberia q no sea la stock. Y los prueban por un cojonal, es mas, el carro de fiebruz lleva sobre 100 horas en el dyno solamente y no les paso eso. Jaja aqui cruzando los dedos q no me pase a mi.

Mano pues @kombatlion estos cloches stock estan rated hasta 210-215 trq o 260 hp. Por lo menos eso es lo q se ha hablado mucho en los foros, depende cuanto abuso le des al carro. No va a durar mucho si te la pasas pisao...

Yo soy un esmeril jajaja corro con todo lo que me corre asi q le doy duro para desirte la verdad. No tengo Turbo todavia por que estoy closing en una casa y hasta que el proceso termine y compre muebles y juego de cuarto nuevos tengo que esperar.

Nada mas de verlos a ustedes Turbo me dan ganas de comprarme uno yyaaaaa pero mano tengo que aguantarme pa colmo me voy de crucero Dic 1 y vienen las navidades asi q tender que esperar. Enero a Marzo guardo 1mil mensual y me compro uno en Abril.

Te dije q ese Greddy de Fiebrz lo daba a buen precio y es Buena inversion... yo empeze mi FRS de afuera asia dentro y todavia me falta. Lo hice para ver en donde los demas se equivocan y yo no hacer el mismo error. Por eso me gusta mirar y preguntar.

Ya se q los ejes se rompen si lo bajas 3" y tienes caballos y buenas gomas
que los headers no dan caballos sino torque y arreglan e dip. que no compre el AVO por que me quedo con ganas de major turbo jijijiji @sportguy93 ymuchas cosas mas es una nueva plataforma y veo como salen mas piezas y como bajan los precios poco a poco.

[Pablitomarrero]

Originally Posted by kombatlion

que los headers no dan caballos sino torque y arreglan e dip. que no compre el AVO por que me quedo con ganas de major turbo jijijiji @sportguy93 ymuchas cosas mas es una nueva plataforma y veo como salen mas piezas y como bajan los precios poco a poco.

Lol muy bn. Yo tengo el turbo pero creo q no se lo voy a poder poner en un tiempito tampoco. Veremos. Espero q la gente no siga volando cataliticos

[kombatlion]

Originally Posted by Pablitomarrero

Lol muy bn. Yo tengo el turbo pero creo q no se lo voy a poder poner en un tiempito tampoco. Veremos. Espero q la gente no siga volando cataliticos

Ya tienes lo mas importante cuando tengas tuberia, y par de cositas nesesarias creo que sportguy93 es el mas adecuado ya que creo que se nesesita un oil cooler, pero no estoy 100% seguro, el oil cach can. Ademas lean de los ejes rotos a todo lo que da, entiendo q la mayoria es por poner gomas de pista, bajarlo 3" y el poder extra.