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Old 02-20-2014, 11:02 PM   #1107
migueralliart
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Yo creo que me voy con el kit de AVO. Todavia mi carro tiene 400 millas so dos o tres road trips mas para que ese motor entone bien chevere.
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Old 02-20-2014, 11:05 PM   #1108
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Originally Posted by migueralliart View Post
Yo creo que me voy con el kit de AVO. Todavia mi carro tiene 400 millas so dos o tres road trips mas para que ese motor entone bien chevere.
Oye bori! @raul esta en Palm beach tmbn, yo en Miami...

Pq te quieres ir con AVO que goals tienes con el carro?
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Old 02-20-2014, 11:22 PM   #1109
migueralliart
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Ohh cool !

El carro lo acabé de comprar hace dos semanas y no tiene ni 500 millas. Creo que mi meta maxima seria 300WHP y mantenerlo liviano. Estoy esperando salir del break in para montarle los springs y aros y luego pedir un BBK.

Pero nada poco a poco

El carro me encanta tiene un handling super.
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Old 02-21-2014, 12:26 AM   #1110
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Originally Posted by migueralliart View Post
Ohh cool !

El carro lo acabé de comprar hace dos semanas y no tiene ni 500 millas. Creo que mi meta maxima seria 300WHP y mantenerlo liviano. Estoy esperando salir del break in para montarle los springs y aros y luego pedir un BBK.

Pero nada poco a poco

El carro me encanta tiene un handling super.
Cool. Espero verte en el proximo meet que hagamos!
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Old 02-21-2014, 06:50 AM   #1111
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Originally Posted by migueralliart View Post
Ohh cool !

El carro lo acabé de comprar hace dos semanas y no tiene ni 500 millas. Creo que mi meta maxima seria 300WHP y mantenerlo liviano. Estoy esperando salir del break in para montarle los springs y aros y luego pedir un BBK.

Pero nada poco a poco

El carro me encanta tiene un handling super.
Para bbk le sirven de wrx 2005. Pdes buscarlos usado a buen precio... Si estan feos los pintas... Como nuevo. Asegurate q estan en bnas condiciones claro


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Old 02-22-2014, 07:50 AM   #1112
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Para bbk le sirven de wrx 2005. Pdes buscarlos usado a buen precio... Si estan feos los pintas... Como nuevo. Asegurate q estan en bnas condiciones claro


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@migueralliart

Los WRX caen, pero no son brembos.

Los brembos STI 2002-2007 son los que valen la pena para alfrente. Tienes que comprar rotores DBA para que tengan el bolt pattern de nosotros. Los 02-07 atras no valen la pena porque hay que comprar un bracket que los hace demasiado caros.

Los brembos STI 08+ caen tirados alfrente y atras a excepcion del dust cover que hay que cortarle un poco. Los discos son mismo olt pattern y todo.
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Agree, Los WRX no son brembo pero vienen 4pot ... He leido q le caen al disco oem y eso es bueno/malo
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Old 02-23-2014, 10:46 AM   #1114
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Yo creo que me voy a la segura con un aftermarket kit. Con lo maniatico que soy lo mas seguro si compro los de wrx los tengo que abrir para ponerle TODOS los sellos nuevos despues powder coating mas pads mas discos.

Creo que wilwood have un kit para el FRS voy a chekear esos.
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Old 02-24-2014, 03:22 PM   #1115
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Yo creo que me voy a la segura con un aftermarket kit. Con lo maniatico que soy lo mas seguro si compro los de wrx los tengo que abrir para ponerle TODOS los sellos nuevos despues powder coating mas pads mas discos.

Creo que wilwood have un kit para el FRS voy a chekear esos.
El Kit wilwood no tiene muy buenos reviews.

Mira Sprintex/AP Racing

Stoptech

Brembo.

yo tengo Stoptech.
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Old 03-19-2014, 07:50 AM   #1116
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Me parece que tenemos otro boricua??


@Rican_D
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A alguien se le ha ocurrido usar los APR ducts como un cold air ram intake? Funcionaria perfecto para el turbo con el calor que hace alli adentro. Me dicen q realmente no funciona para enfriar los frenos pq solo enfria la parte de adentro del disco asi q si los compro sera con el proposito de tirarle aire frio al GReddy y un posible futuro oil cooler... Que creen? (Tan pronto vea que el air duct ensucie mas el compartimiento del motor lo saco pal carajo jajajajaja


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Old 03-19-2014, 09:21 AM   #1118
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A alguien se le ha ocurrido usar los APR ducts como un cold air ram intake? Funcionaria perfecto para el turbo con el calor que hace alli adentro. Me dicen q realmente no funciona para enfriar los frenos pq solo enfria la parte de adentro del disco asi q si los compro sera con el proposito de tirarle aire frio al GReddy y un posible futuro oil cooler... Que creen? (Tan pronto vea que el air duct ensucie mas el compartimiento del motor lo saco pal carajo jajajajaja


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Pero imaginate que pasaras por una poza de agua.
Eso jalaria agua para el motor


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Old 03-19-2014, 09:26 AM   #1119
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Pero imaginate que pasaras por una poza de agua.
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Nooo osea no que sea sellado! Sino que sople aire al filtro. Una manga flexible (tipo de secadora) que recoja el aire y lo tire al frente del filtro. No se si vale la pena o si es una perdida de $$$ para mi q es mas un gimmik y q no va a hacer diferencia significativa


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Old 03-19-2014, 09:26 AM   #1120
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Nooo osea no que sea sellado! Sino que sople aire al filtro. Una manga flexible (tipo de secadora) que recoja el aire y lo tire al frente del filtro. No se si vale la pena o si es una perdida de $$$ para mi q es mas un gimmik y q no va a hacer diferencia significativa


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Yo creo que es una perdida de dinero
Mejor comprate un CF hood vented


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