Puerto Rico

[Sportsguy83]

Originally Posted by Pablitomarrero

<3
Es normal que se forme una costrita negra en la tuberia a pesar que tengo un high flow cat verdad... Jijiji manias


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Si, recuerda que aunque es un catalitico, es high flow, so esta dejando pasar mas, y tambien tienes mas flujo de gasolina con las libritas de aire comprimido

[Pablitomarrero]

Originally Posted by Sportsguy83

Si, recuerda que aunque es un catalitico, es high flow, so esta dejando pasar mas, y tambien tienes mas flujo de gasolina con las libritas de aire comprimido

[kombatlion]

Pala Aqui esta!!!! vamos pa activar a todos los FRS que Pueda!!!

[Draco_PR23]

Originally Posted by Sportsguy83

Honestamente siendote bien sincero, yo no compraria el FA20club kit. La calidad es baja. Mucha gente con problemas de instalacion, manifolds que no caen y tienen que ser modificados, 6 meses esperando que llegue el kit y cuando llega enviaron las piezas que no son, muchas piezas hechas en China, bien baratas. Honestamente, minimo un AVO o un Vortech es lo que te recomendaria.

Entre la AE86 y el FRS, piensa las cosas BIEN BIEN. Esos 167 whp no se van a sentir como muy upgrade por encima del FRS. Que tal si te compras un chustro para andar por hay y entonces puedes tener el FRS como proyecto? Un carrito barato, que te lleve y te traiga (tercel, echo, etc.) y asi si le pasa cualquier detalle al FRS no te va a doler. Un kit AVO o Vortech, asi como vienen stage 1, te vas a curar un poco y dejan el carro bien parecido a stock.

No sabia eso del FA20Club kit ...

Como dice David, @kombatlion piensa bien lo q quieres por si estas buscando un project car para track o solo un carro para uso diario.

[ElDominio]

Yo tengo un carro que quiza no les guste.... Pero soy tuner local y viajo toda la isla :P

Tengo el programa para programar FR-S, y pues, espero ofrecerles mis servicios a todos!
Quisiera comprarme un FR-S para poder meterle duro pero duro de verdad, pero estoy seguro que todavia les puedo hacer un excelente trabajo

[PrDarkKnight]

yo en marzo me voy al Navy y me llevo el carro y quisiera tuneralo antes de irme pero estoy tratando de ahorar

[ElDominio]

Mis precios van a ser, por lo menos, mas competitivos que los demas de aqui.

Pero nada, estoy para servirles. Perdon por anunciarme tan "bluntly" aqui, so cualquier cosa me añaden en Facebook ( https://www.facebook.com/normans.ecu , https://www.facebook.com/NormanEcu?ref=hl )

Ojala y les pudiera decir de mi carro and stuff pero pues.... no es un FR-S jajajajjaja y no les quiero contaminar este thread XD

[kombatlion]

Originally Posted by ElDominio

Yo tengo un carro que quiza no les guste.... Pero soy tuner local y viajo toda la isla :P

Tengo el programa para programar FR-S, y pues, espero ofrecerles mis servicios a todos!
Quisiera comprarme un FR-S para poder meterle duro pero duro de verdad, pero estoy seguro que todavia les puedo hacer un excelente trabajo

Bueno ya que abriste la puerta tengo varias preguntas!!!!

Primero que nada, soy uno de los administradores de FRS-PR, donde ofresiste hacer el primer tune a $200 mitad de precio...
Que experiencia tienes en tuneo con BRZEdit? (el que utilizas)
Que experiencia tienes tuneando vehiculos?
Haz tuneado algun FRS antes?
BRZEdit tiene todas los features que tiene ecutek?
que garantia le ofreses a las personas que llevan su veiculo sinproblemas a tunear?
tienes ya customs made tunes?

[pala]

Pala Aqui esta!!!! vamos pa activar a todos los FRS que Pueda!!![/QUOTE]

Vamos a ir, seguro que si. Los lunes dan los papeles tambien o solo los miercoles?

[kombatlion]

Originally Posted by pala

Pala Aqui esta!!!! vamos pa activar a todos los FRS que Pueda!!!

Vamos a ir, seguro que si. Los lunes dan los papeles tambien o solo los miercoles?[/QUOTE]

Te Averiguo ahora!

[ElDominio]

Originally Posted by kombatlion

Bueno ya que abriste la puerta tengo varias preguntas!!!!

Primero que nada, soy uno de los administradores de FRS-PR, donde ofresiste hacer el primer tune a $200 mitad de precio...
Que experiencia tienes en tuneo con BRZEdit? (el que utilizas)
Haz tuneado algun FRS antes?
Ambas preguntas son iguales lol, no

Que experiencia tienes tuneando vehiculos?
Pues yo programé y pilotie el Genesis mas rapido de PR, no sé de cuanto valga. Programo varios carros con Haltech, Megasquirt, y reflasheo varios Mitsubishi.
En la universidad programo esto: https://www.facebook.com/photo.php?v...type=3&theater

BRZEdit tiene todas los features que tiene ecutek?

No sé. No lo he usado, y no tengo ECUTek para saber que features tiene.

que garantia le ofreses a las personas que llevan su veiculo sinproblemas a tunear?
No he visto ningun tuner que ofresca garantia, pero yo no ofresco mis servicios (ahora mismo me anuncio, pero todavia no he dado precios concretos porque no he bregado el que tengo para experimentar) hasta que yo este seguro de que no va a dar problemas. En el mundo de los Genesis SFR vino a PR a experimentar con los 2013 y hubieron bastantes quejas por como un año.
Obviamente, si el carro falla de algo ( prende el check engine y se apaga, sputters, stuff like that) pues yo me tengo que hacer cargo de cuadrarlo bien hasta que deje de fallar, sin cobrar por ello. Mi servicio siempre lo cobro una vez el carro queda terminado y sin problemas.

tienes ya customs made tunes?
De nuevo, no he tuneado ningun FR-S todavia ya que el programa lo compre el sabado pasado. La semana que viene ya tengo el carro que voy a usar para experimentar todo, asi que en ese entonces te dire detalles mas concretos

Anything else?

Trato de apoyar lo mas que pueda ya que esto me encanta. Yo les avisare cuando ya este satisfecho con el test car y espero traerles numeros con lo que le haya podido hacer al carro.

[kombatlion]

Originally Posted by ElDominio

Anything else?

Trato de apoyar lo mas que pueda ya que esto me encanta. Yo les avisare cuando ya este satisfecho con el test car y espero traerles numeros con lo que le haya podido hacer al carro.

Bien Suerte y eso dejanos saber como te fue, estas libre de postear aqui y en FRS-PR asi que adelante que todo lo que sea bueno lo apoyamos full!!!

[Sportsguy83]

Originally Posted by ElDominio

Anything else?

Trato de apoyar lo mas que pueda ya que esto me encanta. Yo les avisare cuando ya este satisfecho con el test car y espero traerles numeros con lo que le haya podido hacer al carro.

La mayor dificultad de tunear estos carros es entender como funcion el knock correction (de 3 maneras distintas, se ajustan solos, misma estrategia de Subaru STI) y saber como usar los direct injectors y los port injectors. Cuando prende uno, cuando apaga el otro, cuando estan los 8 operando a la vez. Pero claro, tampoco es rocket science.

Ya ha habido dos tuners en el foro que se hicieron pasar por los duros, y salio a la luz que los tunes que estaban haciendo eran mierda...

Originally Posted by kombatlion

Bien Suerte y eso dejanos saber como te fue, estas libre de postear aqui y en FRS-PR asi que adelante que todo lo que sea bueno lo apoyamos full!!!

BRZEdit es bastante parecido a ECUTek, la desventaja que tiene es que no tiene custom maps, no tiene launch control, flat foot shifting, no puedes hacer flex fuel, no puedes tener 4 mapas distintos metidos en el ECU.

Para la gente en Puerto Rico (donde no hay E85), pues no importa lo de flex fuel.

Algo para lo que es bueno el mapa custom es para poder controlar el boost con la computadora.

Ahora, si es para un tune N/A, realmente BRZEdit es totalmente capaz y la unica ventaja de ECUtek es launch control, flat foot shifting, rev matching porque eso lo desarrollo con mapas custom ECUTek.

[ElDominio]

Originally Posted by Sportsguy83

La mayor dificultad de tunear estos carros es entender como funcion el knock correction (de 3 maneras distintas, se ajustan solos, misma estrategia de Subaru STI) y saber como usar los direct injectors y los port injectors. Cuando prende uno, cuando apaga el otro, cuando estan los 8 operando a la vez. Pero claro, tampoco es rocket science.

Ya ha habido dos tuners en el foro que se hicieron pasar por los duros, y salio a la luz que los tunes que estaban haciendo eran mierda...



BRZEdit es bastante parecido a ECUTek, la desventaja que tiene es que no tiene custom maps, no tiene launch control, flat foot shifting, no puedes hacer flex fuel, no puedes tener 4 mapas distintos metidos en el ECU.

Para la gente en Puerto Rico (donde no hay E85), pues no importa lo de flex fuel.

Algo para lo que es bueno el mapa custom es para poder controlar el boost con la computadora.

Ahora, si es para un tune N/A, realmente BRZEdit es totalmente capaz y la unica ventaja de ECUtek es launch control, flat foot shifting, rev matching porque eso lo desarrollo con mapas custom ECUTek.

Vamos a ver, yo pues brego 8 inyectores en el CBR600 del FSAE, pero nunca he bregado carros DI so yeah, por eso estoy cogiendo uno de test bed a ver que brego.
Nada cuando este todo cuadrado yo les dejo saber!!! Y si desaparezco es porque pues no supe hacer na XD