italia????????!!!!

[DanExtremeRacing]

Originally Posted by Gardus

Dan bravo per lo sforzo nei disegni tecnici professionali

Forse però non hai pensato a un piccolo "dettaglio".

Anche realizzando una valvola così fatta, secondo te com'è possibile risolvere il problema della seconda lambda post cat? Se la si mette sul ramo con il cat quando la valvola è aperta darà errore, se la si mette sull'altro idem, se dopo la riunificazione quando la valvola è aperta idem.

L'unica soluzione sarebbe lavorare sull'ECU per eliminare le funzioni di rilevamento, sempre se possibile visto che ancora non si sa nulla sull'elettronica usata.

Altra considerazione: dai disegni che ho visto la FT usa due cat in serie. Di solito la sonda è posizionata dopo il cat di dimensioni maggiori, quindi il secondo è tranquillamente eliminabile...e il bypass potrebbe essere sul primo MA ci sarà lo spazio sufficiente nel sottoscocca? Dubito.
Molto meglio sostituire direttamente il cat con uno sportivo di buona qualità così si risolvono tutti i problemi, dalla contropressione ai valori delle emissioni, riducendo anche leggermente il peso e migliorando il sound.

Il volumetrico è una bella soluzione se il vano motore ha lo spazio e si riesce a far arrivare la cinghia servizi per alimentarlo. Certo che i consumi non ne giovano...io la terrò aspirata.

Io l'ho disegnato giusto per dare un'idea se è fattibile o no, ma non sò quante sono e ne dove di posizionano le lambda...Cmq aspetto la sua uscita, così potremmo discutere con certezza sulle modifiche da apportare all'impianto di scarico e alla centralina...

[lancie]

[DanExtremeRacing]

[DanExtremeRacing]

Spettacolo la cucitura o il disegno sui sedili ha la stessa forma della griglia della presa d'aria! Belli i sedili in pelle e alcantara!

[lancie]

ah,un altra cosa....le toyota di solito sono progettate con la cognizione di rendere estremamente seplice la sostituzione di lampadine,fisibili,filtro aria ecc....nn è una cosa da poco dato che adesso ci sono auto che vanno portate in officina x una lampadina bruciata...

[cecco87]

Originally Posted by lancie

ah,un altra cosa....le toyota di solito sono progettate con la cognizione di rendere estremamente seplice la sostituzione di lampadine,fisibili,filtro aria ecc....nn è una cosa da poco dato che adesso ci sono auto che vanno portate in officina x una lampadina bruciata...

speriamo.. soprattutto per uno negato in manodopera come me

[Gardus@Supersprint]

Chiedete ad uno con la Megane 2 quanto gli ci vuole per una lampadina davani...roba da pazzi!

A me quel sedile nella prima foto sembra pelle e alcantara eh...e anche le varie cuffie, sempre pelle, con le impunture rosse. Bello!

[Gardus@Supersprint]

Ma tanto per sapere...voi cosa guidate ora?

[cecco87]

alfa 147 1.9 jtdm 120cv 8v del 2007 ed una y 1.2 16v 80cv del 2002...

[lancie]

bmw z4 coupè 265cv

[lancie]

cmq raga ho letto che la nuova genesis avrà un 2.0 turbo da 279cv con una coppia di 37,9 kgm.....considerando che costa sui 30mila è da tenere seriamente in considerazione...

[cecco87]

dipende dai gusti se uno gli piace schiacciare sul dritto la genesis è l'uto apposta per lui se uno ama guidare sceglie l'ft..

[DanExtremeRacing]

Io Daewoo Lacetti 95 Cv 131 Nm, 1169 kg!

[Gardus@Supersprint]

La Genesis però è proprio brutta e poi...è una Hyundai...

Niente male la Z4 3.0si Lancie...è originale?
Mi è sempre piaciuta molto la Z4 coupè, anche se andrei di Z4 per il differenziale e ovviamente i cv...alla fine non c'è poi così tanta differenza nei costi di mantenimento *guidate normali*