italia????????!!!!

[cecco87]

[lancie]

Originally Posted by Anto1983

I dati che compaiono con più frequenza sono 200cv/7000giri e 205Nm/6600giri
In questo topic:
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=2131
compare una curva di coppia con 185Nm costanti tra 2000 e 6600 giri per poi aumentare di 20Nm fino a oltre 7000giri ed andare a scemare (miracolo dell'iniezione D-4S)...Non è un valore di coppia elevatissimo (soprattutto abituati ai diesel moderni), ma non possiamo lamentarci!!!

nn mi convince....

con 400giri di differenza manco te ne rendi conto della spinta in piu'....

[cecco87]

Originally Posted by Anto1983

I dati che compaiono con più frequenza sono 200cv/7000giri e 205Nm/6600giri
In questo topic:
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=2131
compare una curva di coppia con 185Nm costanti tra 2000 e 6600 giri per poi aumentare di 20Nm fino a oltre 7000giri ed andare a scemare (miracolo dell'iniezione D-4S)...Non è un valore di coppia elevatissimo (soprattutto abituati ai diesel moderni), ma non possiamo lamentarci!!!

quindi avra già una buona coppia dai 2000 giri?

[Anto1983]

Originally Posted by cecco87

quindi avra già una buona coppia dai 2000 giri?

Dal grafico si...magari non saranno proprio 2000giri, qualcosa in più (2500giri)

[lancie]

c'è di buono che spinge costante fino ai 6600.....

[Anto1983]

Originally Posted by lancie

nn mi convince....

con 400giri di differenza manco te ne rendi conto della spinta in piu'....

Sicuramente la zona rossa sarà a circa 7800 giri

[Anto1983]

Spinge sempre in teoria :-)
Sicuramente non come un turbo a 350Nm, ma spinge fino al limitatore...
Avrà sicuramente un'ottima accelerazione

[lancie]

Originally Posted by Anto1983

Sicuramente la zona rossa sarà a circa 7800 giri

in una foto la zona rossa partiva a 7400

[cecco87]

Originally Posted by Anto1983

Spinge sempre in teoria :-)
Sicuramente non come un turbo a 350Nm, ma spinge fino al limitatore...
Avrà sicuramente un'ottima accelerazione

l'accelerazione è quasi sempre il punto di forza di un aspirato..

purtroppo la ripresa no.. per quella è meglio un turbo.. (specie se 8v come la mia 147 che ha la bellezza di 280nm a 2700 giri.. per poi "murare" subito a 3500-4000)

[cecco87]

Originally Posted by lancie

in una foto la zona rossa partiva a 7400

forse intendeva il limitatore??

[Anto1983]

[Anto1983]

Ti riferivi a questa?

[cecco87]

Originally Posted by lancie

c'è di buono che spinge costante fino ai 6600.....

ragazzi calcolate anche che avrà i rapporti corti, che migliorano la ripresa..

[Anto1983]

Si cmq in tutte le foto la zona rossa inizia a 7500giri
Sicuramente i 205Nm saranno in 500/600 giri e poi ci sarà subito un calo