italia????????!!!!

[cecco87]

Originally Posted by lancie

anche il peso cmq è riferito a a secco.....in ordine di marcia staremo sui 1300kg...nn tanti ma nemmeno pochi...(50kg in meno della scirocco)...

nn lo so...nn mi convince al 100%....

ti sbagli..

anche il peso della scirocco è 1350 riferito a secco..

quindi sono 100kg in meno

[lancie]

Originally Posted by cecco87

ti sbagli..

anche il peso della scirocco è 1350 riferito a secco..

quindi sono 100kg in meno

1349 kg prova di auto 04-2009

la concorrente più direttadiretta , la genesis 1527 kg

[cecco87]

Originally Posted by lancie

1349 kg prova di auto 04-2009

la concorrente più direttadiretta , la genesis 1527 kg

1349 a secco no?

[lancie]

no,in ordine di marcia

[cecco87]

Originally Posted by lancie

spero che esca anche un kit di "upgrade" a prezzi competitivi come il kit esseesse x le abarth

avevo letto da qlc parte che uscirà una versione più alleggerita senza sedili dietro ecc..

magari uscirà qlc upgrade poi..

[DanExtremeRacing]

Originally Posted by lancie

sotto casa mia c'è sempre una celica grigia con il kit veilside....



ma voglio piu' motoreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!

La mia vecchia fiamma, BELLISSIMA!!! Ero sempre propenso a comprarmela ma ora mi sono innamorato di lei, FT-86!!

[cecco87]

Originally Posted by lancie

no,in ordine di marcia

mah.. bho..

vedremo quando la proveranno le riviste specializzate quanto peserà davvero

[cecco87]

Originally Posted by DanExtremeRacing

La mia vecchia fiamma, BELLISSIMA!!! Ero sempre propenso a comprarmela ma ora mi sono innamorato di lei, FT-86!!

[lancie]

Originally Posted by cecco87

avevo letto da qlc parte che uscirà una versione più alleggerita senza sedili dietro ecc..

magari uscirà qlc upgrade poi..

bho.....sembra che toccare il motore sia un tabu'...

[cecco87]

gia.. questo perchè è proprio per volontà del capo progettista di nn toccare il motore ( per esempio nn mettere il turbo)

secondo me 200cv cmq bastano ed avanzano..

[DanExtremeRacing]

Originally Posted by cecco87

gia.. questo perchè è proprio per volontà del capo progettista di nn toccare il motore ( per esempio nn mettere il turbo)

secondo me 200cv cmq bastano ed avanzano..

Anche per me 200cv vanno bene, anche perchè poi per l'assicurazione e il superbollo son mazzate!! Il motore lo si puo elaborare in un secondo momento, portandolo ad esempio a 300cv illegalmente e senza registrare niente sul libretto. Il vantaggio è che l'assicurazione e il bollo lo paghi come se fosse un 200cv e invece sotto il cofano ci sono 300cv!

[DanExtremeRacing]

Il kit TRD per la FT-86

[lancie]

Originally Posted by cecco87

gia.. questo perchè è proprio per volontà del capo progettista di nn toccare il motore ( per esempio nn mettere il turbo)

secondo me 200cv cmq bastano ed avanzano..

i cavalli nn bastano mai....!!!


in piu',se hai un ottima base sotto mettere pesantemente mano al motore è obbligatorio!!...considerate anche che sarà un euro 5....quindi tutto tappato x bene....

Originally Posted by DanExtremeRacing

Anche per me 200cv vanno bene, anche perchè poi per l'assicurazione e il superbollo son mazzate!! Il motore lo si puo elaborare in un secondo momento, portandolo ad esempio a 300cv illegalmente e senza registrare niente sul libretto. Il vantaggio è che l'assicurazione e il bollo lo paghi come se fosse un 200cv e invece sotto il cofano ci sono 300cv!

xo' se x caso fai un incidente serio gli ispettori ti controllano anche le viti e se ti trovano qualcosa di anomalo ti fanno causa con la rivalsa e ti tocca pagare fino al 2040....


cmq sia con la mia ex 206 giravo con uno scarico da arresto

[lancie]

cmq ieri satvo vedendo un programma su nuvolari, e stavano provando una camaro completamente elaborata....

guardando il grafico del motore avevo notato che dopo l'entrata in coppia questa si abbassava (meno spinta)...quindi in teoria avendo l'entrata in coppia in alto permette di avere il motore praticamente sempre in tiro.....