italia????????!!!!

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Originally Posted by solu

Ciao a tutti. Io sono tedesco ma mio padre e nato a palo del colle (bari).... parlo italiano abastanza bene ma nn lo so scrivere bene invece... Vivo vicino Frankoforte ma vado tutti anni x estate vicino a Imperia (Diano Marina, se qualcuno lo conosce )

ciao solu!

non ti preoccupare che ti capiamo benissimo...:happy0180:

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solu già che ci sei,facci un riassunto in italiano di questo articolo tedesco...

http://www.ft86club.com/forums/showp...36&postcount=1

[DanExtremeRacing]

Benvenuto solu!!!
Anch'io sono della provincia di bari precisamente ad Adelfia a 20 km da palo del colle!!

[DanExtremeRacing]

Da quello che ho letto nelle ultime 2 notizie si può dedurre che la macchina che Toyota sta partorendo è quasi perfetta!! Il peso è incerto perchè in una notizia si dice che la macchina peserà 1200 kg e nell'altra dice che peserà 1280 kg, boooooo!!! Potenza ormai non più una novità cioè 200 cv... Prezzo come ci si aspettava: 25.000 £ pari a 28.500 euro...Di poco superiore alla Celica...Il turbo mi sa che ce lo sogniamo perchè al capo ingegnere Tetsuya Tada non piace sovralimentata quindi addio sfida con Scirocco! Assurdo! Per alcuni non gli andrà a genio fare un trapianto di cuore per mettere il turbo o elaborarla per adattare il turbo ad un'aspirato!! Anche se non fanno versioni sovralimentate il turbo glielo metto lo stesso e voglio anche il cosidetto calcio in culo!! Il nome incerto e ovviamente la denominazione FT (Future Toyota) sarà abbandonata perchè destinata alle concept car Toyota. Chi dice che si chiamerà AE86 del 21° secolo oppure Celica!! Altezza di guida inferiore ad una Porsche Cayman e una posizione di guida eccellente! Spettacolo!! I rapporti sono ben scelti in modo da non essere noiosa: 100 km/h in sesta marcia a 2500rpm quindi relativamente alto come numero di giri...Leva del cambio molto corta per una cambiata rapida...La macchina da molte soddisfazioni per il guidatore che cerca il divertimento e per quanto riguarda i limiti possono essere raggiunti molto facilmente anche dal guidatore medio e non c'è bisogno di essere un pilota pro per guidarla!!! Beh da questo piccolo e poco esauriente elenco deduco che la macchina per me nel complesso è eccezionale! Unico handicap è l'improbabilità di una versione turbo!

[Anto1983]

Io faccio subito un paragone con l'Honda S2000 sperando che almeno ne uguagli il feeling di guida...

S2000 - Ft-86
Cv: 240cv/8300rpm - 200cv/7500rpm
Coppia: 208Nm/7500rpm - 230Nm/4000rpm
Peso: 1240Kg - 1280Kg (?)
Vel.max.: 240Km/h - 225Km/h (?)
0-100: 6,2s - 7,2s (?)
lung/larg/alt: 413,5/175/128,5 - 424/179/127
Pneumatici: 205/55 R16 - 215/45 R17

[cecco87]

Originally Posted by solu

Ciao a tutti. Io sono tedesco ma mio padre e nato a palo del colle (bari).... parlo italiano abastanza bene ma nn lo so scrivere bene invece... Vivo vicino Frankoforte ma vado tutti anni x estate vicino a Imperia (Diano Marina, se qualcuno lo conosce )

benvenuto solu!

io vengo dal piemonte precisamente in provincia di cuneo, ed ho un alloggio per le vacanze a finale ligure, nn molto distante da diano marina!!

conosco molto bene la zona!

[cecco87]

Originally Posted by Anto1983

Io faccio subito un paragone con l'Honda S2000 sperando che almeno ne uguagli il feeling di guida...

S2000 - Ft-86
Cv: 240cv/8300rpm - 200cv/7500rpm
Coppia: 208Nm/7500rpm - 230Nm/4000rpm
Peso: 1240Kg - 1280Kg (?)
Vel.max.: 240Km/h - 225Km/h (?)
0-100: 6,2s - 7,2s (?)
lung/larg/alt: 413,5/175/128,5 - 424/179/127
Pneumatici: 205/55 R16 - 215/45 R17

225 e 7,2 sono dati un pò sparati li secondo me, fara decisamente meglio..

[cecco87]

Originally Posted by DanExtremeRacing

Da quello che ho letto nelle ultime 2 notizie si può dedurre che la macchina che Toyota sta partorendo è quasi perfetta!! Il peso è incerto perchè in una notizia si dice che la macchina peserà 1200 kg e nell'altra dice che peserà 1280 kg, boooooo!!! Potenza ormai non più una novità cioè 200 cv... Prezzo come ci si aspettava: 25.000 £ pari a 28.500 euro...Di poco superiore alla Celica...Il turbo mi sa che ce lo sogniamo perchè al capo ingegnere Tetsuya Tada non piace sovralimentata quindi addio sfida con Scirocco! Assurdo! Per alcuni non gli andrà a genio fare un trapianto di cuore per mettere il turbo o elaborarla per adattare il turbo ad un'aspirato!! Anche se non fanno versioni sovralimentate il turbo glielo metto lo stesso e voglio anche il cosidetto calcio in culo!! Il nome incerto e ovviamente la denominazione FT (Future Toyota) sarà abbandonata perchè destinata alle concept car Toyota. Chi dice che si chiamerà AE86 del 21° secolo oppure Celica!! Altezza di guida inferiore ad una Porsche Cayman e una posizione di guida eccellente! Spettacolo!! I rapporti sono ben scelti in modo da non essere noiosa: 100 km/h in sesta marcia a 2500rpm quindi relativamente alto come numero di giri...Leva del cambio molto corta per una cambiata rapida...La macchina da molte soddisfazioni per il guidatore che cerca il divertimento e per quanto riguarda i limiti possono essere raggiunti molto facilmente anche dal guidatore medio e non c'è bisogno di essere un pilota pro per guidarla!!! Beh da questo piccolo e poco esauriente elenco deduco che la macchina per me nel complesso è eccezionale! Unico handicap è l'improbabilità di una versione turbo!

i rapporti devono essere ben scelti altrimenti si rischia di avere un motore troppo vuoto in basso ( tipico nella maggior parte degli aspirati..)

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[DanExtremeRacing]

Raga conoscete qualcuno davvero ESPERTO che in italia elabora le Subaru?

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se vuoi mi informo.....cmq x la trasformazione da aspirato a turbo partono MINIMO 4mila euro....con tutti i problemi poi legati all'affidabilità,ecc


tanto vale lavorare sul peso e sul solito soft tuning (scarico sportivo,filtro,centralina= circa 10cv)

[Anto1983]

Originally Posted by cecco87

225 e 7,2 sono dati un pò sparati li secondo me, fara decisamente meglio..

Non sono dati certi (infatti ho messo un punto interrogativo!)...
Sono dati ipotizzati da me, sulla base del confronto con la S:
considerando lo stesso cambio corto su entrambe, una differenza di 40cv e 40 kg a vantaggio della S, 1000giri in più per una vel. max superiore, i cerchi più grandi della Ft (R17) sicuramente la differenza sullo 0-100 e sulla velocità di punta non potrà essere inferiore ad 1" ed a 20-25Km/h...
Poi spero anchio di sbagliarmi,anche perchè vorrei essere un futuro acquirente!!!Se le prospettive non saranno rispettate dovrò spostarmi su bmw oppure sperare nel ritorno di qualche altro mitico marchio Jap...

[Levi]

Ciao solu. Benvenuto. Io parlo tedesco, infatti sono nato in germania.

[Anto1983]

E' costoso l'impianto di una turbina su un aspirato, piuttosto si potrebbe pensare ad un compressore volumetrico...
Concordo con Lancie:" tanto vale lavorare sul peso e sul solito soft tuning (scarico sportivo,filtro,centralina= circa 10cv)" oppure modificare la coppia conica ;-)
Speriamo che l'alternativa Subaru sia turbo...