italia????????!!!!

[lancie]

stavo vedendo i dati della s2000

peso 1.275 kg
240cv
0-100 6,2 sec
velocità max 240 km/h
coppia di 208 Nm a 7.500 giri/min

[cecco87]

Originally Posted by lancie

stavo vedendo i dati della s2000

peso 1.275 kg
240cv
0-100 6,2 sec
velocità max 240 km/h
coppia di 208 Nm a 7.500 giri/min

l's2000 su automobilismo ha scaccato lo 0-100 in 6,06 effettivi.. (233cv rilevati) peso reale nn so ma ho un elaborare a casa con un s2000 che pesa 1278kg..

dipende tutto dal peso, perche se sarà 1270kg avra prestazioni sicuramente inferiori..

meno peserà e più le prestazioni saranno simili..

ce da dire che però avra più coppia (il 2 litri boxer subaru sviluppa 196nm con soli 150cv)

[lancie]

la coppia dell's2000 la prende a giri molto alti......leggevo in giro che tanti si "lamentano" xchè sotto i 7000giri l's è praticamente morta,svegliandosi poi di colpo con l'entrata del vtec....
se ci vai in pista è un conto,ma in strada nell'uso quotidiano devi sempre scannarla x farla muovere decentemente...
un altro difetto dei vtec è che essendo capolavori ingegneria, vanno estremante curati....quindi se se nn cambi olio frequentemente,se nn metti benza 98/100 ron, ti ritrovi ad andare in giro con molti meno cavalli di quelli dichiarati..
riguardo al peso ricordiamoci che è pur sempre una cabrio 2 posti....se l'ft86 avesse lo stesso identico peso sarebbe già un ottimo traguardo...

[Levi]

Io non credo a questi dati. Non sono quelli veri.

[lancie]

nemmeno io....

[DanyF88]

Originally Posted by cecco87

raga ma ho letto su vari forum che una clio rs gordini fa il giro al nurbouring in 8.43..

la ft 10.26... !?

puo dipendere dal fatto che era una gara di durata quindi nn potevano scannarla troppo?

il giro della clio rs a cui ti riferisci è BTG!
quello della ft invece è quello della nordschleife più un pezzo del nurburgring della f1...

Difatti la ft 86 che ha corso la 250miglia al nurburgring è arrivata terza in categoria 1750cc/2000cc, è arrivata dietro una Honda Type R e una Honda s2000, e davanti ad un'Astra GTC...

questo è il link della notizia... http://www.pilotieprogettisti.net/20...ing-in-10.html

Comunque ciao a tutti!! Come avrete capito anche io sto seguendo con molto interesse le notizie su quest'auto meravigliosa...

[lancie]

ciao dany!!


ho provato a chiedere su facebook direttamente alla toyota italia se avevno qualche info sul peso o sulla potenza da confermare....mi hanno semplicemnte risposto di aspettare e che qnd daranno l'ok rilasceranno altre info...(grazie al cazzo)

[DanExtremeRacing]

Originally Posted by DanyF88

il giro della clio rs a cui ti riferisci è BTG!
quello della ft invece è quello della nordschleife più un pezzo del nurburgring della f1...

Difatti la ft 86 che ha corso la 250miglia al nurburgring è arrivata terza in categoria 1750cc/2000cc, è arrivata dietro una Honda Type R e una Honda s2000, e davanti ad un'Astra GTC...

questo è il link della notizia... http://www.pilotieprogettisti.net/20...ing-in-10.html

Comunque ciao a tutti!! Come avrete capito anche io sto seguendo con molto interesse le notizie su quest'auto meravigliosa...

Benvenuto Dany! Non immagino quanti altri Italiani si inscriveranno su questo forum quando uscirà la versione definitiva a dicembre!!

[DanExtremeRacing]

Originally Posted by lancie

ciao dany!!


ho provato a chiedere su facebook direttamente alla toyota italia se avevno qualche info sul peso o sulla potenza da confermare....mi hanno semplicemnte risposto di aspettare e che qnd daranno l'ok rilasceranno altre info...(grazie al cazzo)

Lancie sò che vorresti sapere a tutti i costi il peso e la potenza, anch'io ho la tua stessa voglia di sapere specifiche tecniche e quant'altro a tutti i costi, ma non vale la pena disperarsi tanto... Ancora un mese e qualche giorno e FINALMENTE (dopo 3 anni) sapremo il peso e la potenza. E poi per chi vorrà farli fare una dieta ferrea a base di carbonio, titanio e alluminio c'è da sbizzarrirsi come vuoi!

[cecco87]

Originally Posted by DanExtremeRacing

Lancie sò che vorresti sapere a tutti i costi il peso e la potenza, anch'io ho la tua stessa voglia di sapere specifiche tecniche e quant'altro a tutti i costi, ma non vale la pena disperarsi tanto... Ancora un mese e qualche giorno e FINALMENTE (dopo 3 anni) sapremo il peso e la potenza. E poi per chi vorrà farli fare una dieta ferrea a base di carbonio, titanio e alluminio c'è da sbizzarrirsi come vuoi!

io la prima cosa che farei e proprio farle fare dieta, anche se pesasse 1000kg!!!

[cecco87]

Originally Posted by DanyF88

il giro della clio rs a cui ti riferisci è BTG!
quello della ft invece è quello della nordschleife più un pezzo del nurburgring della f1...

Difatti la ft 86 che ha corso la 250miglia al nurburgring è arrivata terza in categoria 1750cc/2000cc, è arrivata dietro una Honda Type R e una Honda s2000, e davanti ad un'Astra GTC...

questo è il link della notizia... http://www.pilotieprogettisti.net/20...ing-in-10.html

Comunque ciao a tutti!! Come avrete capito anche io sto seguendo con molto interesse le notizie su quest'auto meravigliosa...

benvenuto! siamo sempre più italiiani!!

scusa l'ignoranza cosa vuol dire btg? cmq mi stai dicendo che ha percorso più strada!? quindi abbiamo risolto il mistero!!

[cecco87]

Originally Posted by lancie

la coppia dell's2000 la prende a giri molto alti......leggevo in giro che tanti si "lamentano" xchè sotto i 7000giri l's è praticamente morta,svegliandosi poi di colpo con l'entrata del vtec....
se ci vai in pista è un conto,ma in strada nell'uso quotidiano devi sempre scannarla x farla muovere decentemente...
un altro difetto dei vtec è che essendo capolavori ingegneria, vanno estremante curati....quindi se se nn cambi olio frequentemente,se nn metti benza 98/100 ron, ti ritrovi ad andare in giro con molti meno cavalli di quelli dichiarati..
riguardo al peso ricordiamoci che è pur sempre una cabrio 2 posti....se l'ft86 avesse lo stesso identico peso sarebbe già un ottimo traguardo...

coppia massima a 7500 giri.. il boxer l'avrà a 4000 poco più stando a dati dichiarati (bisogna vedere se son veri eh..) ci credo cè un mio amico con la clio rs f1 team che si lamenta sempre della poca coppia in basso del 2 litri renault (che ha il range migliore dai 5000 ai 7250)

[DanExtremeRacing]

Originally Posted by cecco87

io la prima cosa che farei e proprio farle fare dieta, anche se pesasse 1000kg!!!

Condivido pienamente qualsiasi pazzia pur di farla arrivare al peso di una Lotus! (875kg) Anche se è una cosa molto difficile perchè le dimensioni di una Elise o una Exige sono molto più compatte rispetto alla nostra FT-86! Io l'ho vista dal vivo una Lotus, ci sono entrato anche dentro, super bassissima e per entrare un'impresa pazzesca che non immaginate (non voglio esagerare ma ci metti meno tempo se tagli il telaio in alluminio con un flessibile!) era una Elise S1 nuda e cruda, tutto ridotto ai minimi termini per poter perdere ogni grammo in tutti gli angoli della macchina!
Alcuni dati:
Peso:875kg;
Acc:0-100km/h (0-62mph) in 5.9 sec
Propulsore Toyota 2ZZ-GE 1.8 litri 4 cilindri 16-valvole VVTL-i 192cv(Stesso motore Celica TS);
Altezza: 1143 mm.
Rapporto peso/potenza: 4,29
Non dico che dobbiamo ridurre una FT-86 a livello di una Lotus (cosa NON impossibile ma difficilissima) ma fare il possibile per poterla alleggerire al massimo e di questo ne discuteremo in ogni minimo particolare quando uscirà al Salone di Tokyo vedendone finalmente gli interni! :happy0180:

[lancie]

farla arrivare al peso di una lotus è praticamente impossibile


xo' ci si puo' lavorare parecchio sul peso anche senza spendere una follia...già con 4 cerchi piu' leggeri,scarico sportivo,via i sedili dietro,sedili monoscocca davanti un bel 50/70kg si riescono a limare....ma soprautto conviene già partire da una base leggera senza inutili optional.....a me basta che mi danno uno stereo a 2 casse con uscita usb ed ho raggiunto la mia massima aspirazione tecnologica



raga ma avete notato che questo tread ha avuto piu' di 5000 letture? contentissimo di averlo aperto e di aver conosciuto voi malati come me spero che la community italiana qui dentro aumenti sempre di piu'!