Any Norwegians tempted by this car?

[RaceR]

Originally Posted by Ørjan

Tror det er gråimport..

yupp...

[RaceR]

Til neste år er det optimalt å ligge under 165g CO2 og 178HK dersom man vil holde seg unna ekstra dyre motoravgifter.

I år var det 170g CO2 og 178hk. Så liten endring på hvor CO2 avgiftene blir ekstra dyre. Lurer på om dette er en utvikling man vil se i fremtiden jeg.
Sakte men sikkert fokus på mindre HK avgifter, men mer fokus på CO2.

Om GT86 hadde hatt nøyaktig samme motor i flere år frem i tid, og bilavgiftene hadde fortsatt med samme trend som siste 2 år, så ville den sikkert bli 1000-3000 rimeligere i 2014 for så å begynne å bli dyrere fra 2015 og utover. Er uansett småsummer, så ikke noe big deal.

[atledreier]

Optimalt sett skulle man ikke hatt bil i Norge i det hele tatt. Om man er opptatt av avgifter får man holde seg til el-bil.

Nå har jeg kjørt automaten, og om den manuelle er girt enda kortere så syns jeg effekt og moment er helt greit. Kommer ikke til å trekke campingvogn med denne uansett, og når den er såpass turtallsvillig så er det jo ingenting som stopper meg fra å ta den til rødstreken ofte. Tror vi er blitt så vant til turbomotorer som har alt momentet i mellomregisteret at vi helt har glemt å bruke hele repertoaret....

[RaceR]

Originally Posted by atledreier

Optimalt sett skulle man ikke hatt bil i Norge i det hele tatt. Om man er opptatt av avgifter får man holde seg til el-bil.

Optimalt sett så skulle man ikke hatt motoravgifter. Slik som i Sverige, men når vi først bor her så er det greit å være klar over hvordan systemet fungerer. Det kommer nok ikke til å bli noen super drastiske endringer over natten når det kommer til avgiftene uansett hvem som skulle sitte i regjering i fremtiden.

Det hadde f.eks ikke vært dumt om man også fikk inn en BRZ "standard" istedenfor Limited inn til Norge. Standard utgaven er bare oppgitt til 159g CO2. Men da uten LSD, noe jeg selvsagt måtte hatt på den!
181g CO2 og 1239kg vs 159g CO2 og1202kg= 36388,- spart bare i avgifter (2013 kalkulator)! Om trenden i avgifter fortsetter som den har gjort så vil man spare over 40000 i avgifter på en slik basic utgave i 2014 samenlignet med en Limited utgave. I tillegg så ville en slik bil kanske vært 30000++ rimeligere så utsalgspris på en slik modell kunne da vært 385000,-
Jeg hadde nok ofret alt av Limited tingene så lenge jeg hadde fått LSD og 70000,- mer i lommen.

Om trenden i bilavgifter fortsetter så vil det nok være veldig dyrt å importere en vanlig GT86/BRZ "limited" utgave med 181g CO2 i 2020 f.eks. Det kan gjøre at GT86 vil holde seg ekstra høyt i pris siden den vil være dyr å importere sammenlignet med andre biler som er omtrent like motorsterke men har mye lavere CO2 utslipp. I fremtiden vil nok avgiftsdifferansen mellom 200hk/181g CO2 (GT86) og 184hk/136g CO2 (Cooper S) bli nok ganske mye større enn den allerede er idag pga. økte avgifter på CO2.
Om noen da kommer med en sportsbil som er bedre tilpasset Norske avgifter så vil nok heller entusiaster kjøpe den. Men den vil nok garantert ha sugehjelp i form av turbo.
Skal ikke da se bort fra at GT86/BRZ vil være den siste "folkelige-sportsbil" med NA bensinmotor vi vil se i Norge. Ihvertfall om man ser bort fra MX-5 dersom de kommer med en ny og liten NA motor. Vil uansett ikke anse den som direkte konkurrent siden det er en takløs 2 seter som trolig har mye mindre effekt. Er jo rykter om turbo i den gården.. Noe som kan gjøre bilen ganske gunstig i Norge.
Beste alternativ kan være en lettvektsutgave av 240Z med 200hk og turbo, men tipper Nissan vil gå for større effekttall om de kommer med ny Z-modell.
Alfa Romeo 4C kan bli veldig spennende om de har 200HK i den svake utgaven istedenfor rundt 230. En bil som egentlig er mye dyrere enn GT86, men som I Norge ikke trenger å koste så sinnsykt mye mer dersom den har fornuftig utslipp og bare 200HK. Det kombinert med en vekt på 900 kan gjøre den ganske syk!

Synes uansett det er litt interessant å følge med på bilavgiftene, synse litt om fremtiden og finne ut hvordan man kanskje kan få mest morro bil for pengene!

[Ørjan]

Ett sykt avgiftsland vi bor i, men hvorfor bruke energi på det, når man heller kan jobbe og tjene inn de ekstra kronene?

Noen som VET hva av innpress jeg må ha på 18x9 for å fylle heelt ut skjermene?

[atledreier]

Sjekke hjul og felgforumet?

[Ørjan]

Der skriver jo noen 42 innpress, noen 25, og noen 35.. ANER ikke hva som faktisk er riktig.

[RaceR]

Er vist bare jeg som har fått en unaturlig høy interesse for avgifter etter at jeg begynte å sikle på GT86n. :p
Hadde vært artig å klart å trikse seg litt rundt avgiftssystemet..


Fra Subaru forhandler på Kokstad, i Bergen

VI HAR BLÅ (MANUEL OG AUTOMAT) HVIT ( MANUELL ) OG SVART ( AUTOMAT ) I BESTILLING
VI VENTER BARE PÅ REBEKREFTELSER FRA FABRIKKEN

PRIS LEVERT BERGEN ER KR. 464.900,- ( SAMME PRIS MAUELL OG AUTOMAT)

Ørjan. Sjekk denne tråden!
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=7535

[atledreier]

Vi venter vel alle på bekreftelse fra fabrikken, egentlig... er vel ikke håp om noe levering i år uansett.

[RaceR]

Nei antar ikke noe levering i år.
Men Subaru ser ut til å ligge ganske langt bak Toyota. De har ikke fått bilen skikkelig inn på hjemmesidene sine engang, ikke kommet med offisiell pris eller noe..

[Geir]

Originally Posted by Ørjan

Mange her som faktisk har bestilt bil?

Tror ikke det kan defineres som mange akkurat, men jeg har også bestilt.

Ble oransje med automat på meg, men har bestilt med levering til 15. april i håp om at vinteren er slutt da.

[Geir]

Originally Posted by atledreier

Vi må så sinnsykt ha treff når vi får bilene våre!

Jeg blir med jeg, om det blir etter jeg har fått min.

Spent på hvor mange som faktisk har kjøpt og/eller kommer til å kjøpe denne bilen og blir med på treff egentlig.

[atledreier]

Min erfaring g er at det beste er å bare gjøre det, så dukker folk opp. Annonsere litt på Facebook og andre fora.

Noen som er på NSK og, eller tsogn her?

[RaceR]

Nei, er ikke på de andre forumene.. Endte tilfeldigvis opp på dette forumet. Aldri vært noe særlig aktiv på bilforum før. Lest litt på noen, men ikke mye skriving..

Morsomt å se en del av likhetene i samtale emner på forumene..



Kanskje vi får se litt 90-tall tendenser likevel?
http://www.topgear.com.ph/news/toyot...his-Weeks-Poll
Får bare håpe andre slenger seg på også...