italia????????!!!!

[leen15]

Io non ho mai giocato a GT5, ma queste dovrebbero essere le prestazioni reali?

La terza piena ha segnato 138km/h, top speed 220km/h..la sesta praticamente non tira la marcia ma è solo da riposo.. non è un po poco come performance?

Io confronto sempre la mia povera ibiza 1.4 101cv, ma faccio 132km/h in terza, e top speed 198km/h.. mi aspettavo un po di piu dal doppio dei cavalli per lo stesso peso.. no?

[griso]

Originally Posted by leen15

La terza piena ha segnato 138km/h, top speed 220km/h..la sesta praticamente non tira la marcia ma è solo da riposo.. non è un po poco come performance?

La sesta è sempre di riposo,ma è anche giusto che sia così....sulla velocità massima e ripresa,bisogna vedere non solo il finale,ma in quanto tempo ci si arriva...e anche questo secondo me è poco rilevante...
ci sono auto (Elise p.e.) che non hanno una velocità di punta esagerata(220km/h),ma ci arriva in meno tempo di altre car che hanno il triplo dei cavalli...
Certo la GT86 potrebbe fare meglio comunque,ma il suo pregio credo sia più l'handling e il piacere di guida che non le prestazioni da "sparo"....

[lancie]

a me lo 0-100 l'ha fatto in 7,5/8sec....

[griso]

Originally Posted by lancie

a me lo 0-100 l'ha fatto in 7,5/8sec....

Ecco,questo è un po' più deludente che non la velocita max.....

[leen15]

Originally Posted by griso

La sesta è sempre di riposo,ma è anche giusto che sia così....sulla velocità massima e ripresa,bisogna vedere non solo il finale,ma in quanto tempo ci si arriva...e anche questo secondo me è poco rilevante...
ci sono auto (Elise p.e.) che non hanno una velocità di punta esagerata(220km/h),ma ci arriva in meno tempo di altre car che hanno il triplo dei cavalli...
Certo la GT86 potrebbe fare meglio comunque,ma il suo pregio credo sia più l'handling e il piacere di guida che non le prestazioni da "sparo"....

Si ok che la Elise ha delle prestazioni fantastiche, ma ha dalla sua anche un peso molto ridotto!
La sesta va benissimo che sia di riposo, ma i 220 non li ha presi in quinta, ma in parecchi km di allungo di sesta :|

Io penso che il motore comunque nella configurazione attuale sia una "base di partenza" e non un motore fatto e finito. vedremo cosa saprà esprimere con un kit serio aftermarket!

Senza dubbio griso loro hanno puntato sopratutto sul feeling di guida ed un ottimo comportamento in curva ecc, ma se poi l'auto è "addormentata" per quello che può offrire (e permettere) un telaio cosi, è un peccato!

[lancie]

Originally Posted by griso

Ecco,questo è un po' più deludente che non la velocita max.....

e l'ho fatto in automatico,quindi senza errori nelle cambiate,ecc..


c'è da dire che il "grip" delle gomme su un videogames è difiicilmente riproducibile.....xo' ho notato che il motore sale lento....


come handling,frenata,ecc siamo quasi al top....ma quel motore....

[griso]

Secondo e siamo talmente scimmiati da sta macchina che arriviamo a sclerare anche per delle situazioni da videogame....

[lancie]

Originally Posted by griso

Secondo e siamo talmente scimmiati da sta macchina che arriviamo a sclerare anche per delle situazioni da videogame....

hahahhahahahha confermo!!!

[leen15]

Originally Posted by griso

Secondo e siamo talmente scimmiati da sta macchina che arriviamo a sclerare anche per delle situazioni da videogame....

Quando saliremo a bordo realmente avremo tutti il sorriso!

[andre82]

Originally Posted by leen15

Quando saliremo a bordo realmente avremo tutti il sorriso!

chissà se ci saliremo,

c'è ancora l'incognita prezzo, che sono sicuro sarà una delusione totale almeno in Italia!

[andre82]

Originally Posted by shino

Io al nurgburg ring ho fatto un 8.20 e qualcosa.
Macchina cn 207cv cambiato solo olio e 1215kg cofano carbonio e finestre alleggerire.

apparte l'alleggerimento,

ma 8:20 con 200hp e macchina standard è un tempo da paura...

non so se siete stati mai al nurburgring, conoscete un po i tempi reali?


se il tempo fatto in gt5 si avvicina anche di 10 secondi al tempo reale questa macchina va fortissimo,

io realmente e tirandoci non poco!, ho fatto BTG 8:22 con honda s2000 e sempre BTG 8:08 con la z4m coupè, ciò vuole dire circa 8:40 giro completo con s2000 e circa 8:20 giro completo con z4m coupè,
le mie macchine poi non'erano stock, tutte e due con semislick, assetto a ghiera, impianto frenante adeguato e tanti piccoli accorgimenti del caso(powerflex, barre, alleggerimenti, ecc ecc),

[lancie]

ma l'avete notato che ha un po' troppo sottosterzo???

[griso]

Originally Posted by lancie

ma l'avete notato che ha un po' troppo sottosterzo???

Ormai tutte le vetture odierne sono impostate così....anche le TP,anche di un certo livello...per "aiutare" il guidatore medio...
Questo è dato sia dalla taratura degli ammo,sia dalla differenza tra le due carreggiate(post>ant)

[andre82]

Originally Posted by lancie

ma l'avete notato che ha un po' troppo sottosterzo???

non condivido...

hai provato a tirare con la tua z4? quella si che ha sottosterzo,

(anche la mia z da stock faceva paura quanto sottosterzava)

al contrario questa 86 almeno in gt5 sembra abbia un'ottimo avantreno, preciso che segue la curva e non va in crisi facilmente, sottosterzo ha il giusto che deve esserci essendo tutta stock, ma anche cosi ha un'ottimo bilanciamento!