italia????????!!!!

[Gardus@Supersprint]

Perchè non unire le due cose? forum+gruppo facebook sotto un unico nome, magari col forum in un dominio a se stante?
La butto lì: www.gt86.it, semplice ed elegante. Il dominio sembra essere ancora libero...
Se c'è bisogno di una mano per mettere in piedi il server e personalizzare la skin vi posso dare due dritte...

[Gio199]

io di questa macchina vorrei la versione base con i 17...con i 16 la macchina avrebbe più spunto ma esteticamente mi sembrano troppo piccoli, i 18 sarebbero i migliori esteticamente ma la macchina avrebbe meno spunto, andrei sui 17 che mi sembrano il miglior compromesso...
Le modifiche che farei alla macchiina sarebbero di alleggerimento: cambiando i cerchi originali con 4 Enkei RPF1 da 17''(per me molto belli esteticamente su sta machcina) si dovrebbero diminuire 2 kg a ruota, quindi 8 kg sulle masse non sospese che dovrebbero corrispondere ad un equivalente alleggerimento di circa 60 kg sulle masse sospese, si potrebbero guadagnare altri 30 kg togliendo i sedili dietro e altri 30-40 kg togliendo l aria condizionata...Si potrebbe guadagnare ancora qualcosa sostituendo i freni con qualche cosa di più leggero e anche più performante in franata, per i freni si spende un po però, un bel bigbrake kit della Stoptech o wilwood...anche lasciando stare i freni la machcina con le precedenti modifiche guadagnerebbe abbastanza in prestazioni...

''Su un auto il pezzo più utile è quello che i può togliere'' - Colin Chapman

[lancie]

Originally Posted by Gardus

Perchè non unire le due cose? forum+gruppo facebook sotto un unico nome, magari col forum in un dominio a se stante?
La butto lì: www.gt86.it, semplice ed elegante. Il dominio sembra essere ancora libero...
Se c'è bisogno di una mano per mettere in piedi il server e personalizzare la skin vi posso dare due dritte...

ti sei dimenticato di quelli che si prendono la brz

Originally Posted by Gio199

io di questa macchina vorrei la versione base con i 17...con i 16 la macchina avrebbe più spunto ma esteticamente mi sembrano troppo piccoli, i 18 sarebbero i migliori esteticamente ma la macchina avrebbe meno spunto, andrei sui 17 che mi sembrano il miglior compromesso...
Le modifiche che farei alla macchiina sarebbero di alleggerimento: cambiando i cerchi originali con 4 Enkei RPF1 da 17''(per me molto belli esteticamente su sta machcina) si dovrebbero diminuire 2 kg a ruota, quindi 8 kg sulle masse non sospese che dovrebbero corrispondere ad un equivalente alleggerimento di circa 60 kg sulle masse sospese, si potrebbero guadagnare altri 30 kg togliendo i sedili dietro e altri 30-40 kg togliendo l aria condizionata...Si potrebbe guadagnare ancora qualcosa sostituendo i freni con qualche cosa di più leggero e anche più performante in franata, per i freni si spende un po però, un bel bigbrake kit della Stoptech o wilwood...anche lasciando stare i freni la machcina con le precedenti modifiche guadagnerebbe abbastanza in prestazioni...

''Su un auto il pezzo più utile è quello che i può togliere'' - Colin Chapman

in questo video ci sono solo versioni base....
i 16" appaiono piccoli...ma x la pista andrebbero benone!

[griso]

Anche io sono per i 17",mi sembrano un giusto compromesso tra estetica e "performance"....

[Gardus@Supersprint]

www.gt86-brz.it
che dite?

Comunque la vedo dura risparmiare kg su sta macchina, siamo già al limite...i sedili dietro sono due cuscini di spugna appoggiati sulla plastica.
Giusto il cofano se è di lamiera e i sedili (anche se mi sembrano abbastanza leggeri e sottili).
L'aria condizionata secondo me bisogna essere scemi per toglierla a meno che sia auto solo pista...e nemmeno in quel caso, a me è capito di usarla l'ac in pista d'estate. Perdi un po' di potenza ma ne guadagni in concetrazione di guida, e poi alla fine mica si deve vincere una corsa, conta il divertimento, sai che divertente scendere dall'auto dopo 20 minuti a franciacorta bagnati fradici di sudore...

[lancie]

Originally Posted by Gardus

www.gt86-brz.it
che dite?

Comunque la vedo dura risparmiare kg su sta macchina, siamo già al limite...i sedili dietro sono due cuscini di spugna appoggiati sulla plastica.
Giusto il cofano se è di lamiera e i sedili (anche se mi sembrano abbastanza leggeri e sottili).
L'aria condizionata secondo me bisogna essere scemi per toglierla a meno che sia auto solo pista...e nemmeno in quel caso, a me è capito di usarla l'ac in pista d'estate. Perdi un po' di potenza ma ne guadagni in concetrazione di guida, e poi alla fine mica si deve vincere una corsa, conta il divertimento, sai che divertente scendere dall'auto dopo 20 minuti a franciacorta bagnati fradici di sudore...

il nome del sito va bene....cosi risulta anche nelle ricerche....


x l'aria condizionata condivido...assurdo tirarla via....che poi alla fine quanto peserà?10kg?

[griso]

Ipotizzando che i 17" siano della misura nota (215745/17),i 16 e i 18 che misure avrebbero??

No,l'a/c non la toglierei mai su un coupé...piuttosto elimino la radio e mi godo il boxer.....

[Gardus@Supersprint]

Ma nemmeno la radio, dai!!

Comunque saranno le solite:
205/50/16
215/45/17
215/40/18 (o forse 225)

[Ste86]

Originally Posted by lancie

il nome del sito va bene....cosi risulta anche nelle ricerche....


x l'aria condizionata condivido...assurdo tirarla via....che poi alla fine quanto peserà?10kg?

se non ricordo male la Elise monta un impianto fatto appositamente x lei e sta sui 15 kg (vado a memoria di info lette sulle riviste all'epoca dell'introduzione dell'Ac sulla Elise)

credo comunque che un impianto non troppo raffinato per un'auto piccola come 86-brz sia sulla 20na di kg...

l'aria non la toglierei mai, in pista muori di caldo (se poi tieni giù i finestrini per compansare perdi cmq e non poco in aerodinamica) e pure se vai a pigliare il gelato con la morosa pezzi di brutto ahahah

i 17" sono 215/45/17 ant e post
i 18 sono 215/40/18 ant e 225/40/18 post
i 16 boh...saranno 205/50/16 ipotizzo

[Gardus@Supersprint]

La Elise mk1 aveva i dischi d'alluminio che si stortavano a guardarli male, difatti vennero subito cambiati con i classici in acciaio.
Già la campana in ergal stile Brembo Gt qualcosa toglie, ma essendo massa vicina al mozzo poca roba.
E' la pinza che pesa ma quella è meglio che sia robusta..monoblocco però che unisce i due pregi costa un rene e un polmone.

Non sapevo della misura differenziata ant post dei 18"... con 200 cv non ne vedo proprio la necessità, per 1 cm poi!

Certo che dei 18" belli leggeri e finestrati farebbero un figurone...

[lancie]

c'era un tread con tutti i dati tecnici in jap ma nn lo trovo piu'...

[cecco87]

Originally Posted by Gardus

www.gt86-brz.it
che dite?

Comunque la vedo dura risparmiare kg su sta macchina, siamo già al limite...i sedili dietro sono due cuscini di spugna appoggiati sulla plastica.
Giusto il cofano se è di lamiera e i sedili (anche se mi sembrano abbastanza leggeri e sottili).
L'aria condizionata secondo me bisogna essere scemi per toglierla a meno che sia auto solo pista...e nemmeno in quel caso, a me è capito di usarla l'ac in pista d'estate. Perdi un po' di potenza ma ne guadagni in concetrazione di guida, e poi alla fine mica si deve vincere una corsa, conta il divertimento, sai che divertente scendere dall'auto dopo 20 minuti a franciacorta bagnati fradici di sudore...

per me va bene. ditemi solo come fare..

[Ste86]

Originally Posted by Gardus

La Elise mk1 aveva i dischi d'alluminio che si stortavano a guardarli male, difatti vennero subito cambiati con i classici in acciaio.
Già la campana in ergal stile Brembo Gt qualcosa toglie, ma essendo massa vicina al mozzo poca roba.
E' la pinza che pesa ma quella è meglio che sia robusta..monoblocco però che unisce i due pregi costa un rene e un polmone.

Non sapevo della misura differenziata ant post dei 18"... con 200 cv non ne vedo proprio la necessità, per 1 cm poi!

Certo che dei 18" belli leggeri e finestrati farebbero un figurone...

il lato positivo è che il 225/40/18 di sicuro costa meno del 215 magari addirittura meno del 215/45/17

è da vedere dal vivo ma sembra che con i 17" sia già bella proporzionata

i 18 ho paura che siano eccessivamente delicati (215/40 è veramente bassa come spalla) e magari anche poco comunicativi

[Gio199]

per me l'aria condizionata non è un qualcosa di fondamentale, anzi a me d estate sentire il caldo umido e l aria fredda intorno al corpo all interno della auto da fastidio, preferisco di gran lunga i finestrini tutti giù che è come faccio sempre, l' A/C mi farebbe comodo solo per disapannare...Sicuramente questa auto ha l' A/C di serie e se si tratta di 15-20 kg non la toglierei anche per non farmi fare lavori strani, se fosse sui 40-50 kg ci penserei...ci fosse la possibilità di non avere l' A/C di serie all acquisto dell auto con un leggero calo di prezzo lo farei...