italia????????!!!!

[Ste86]

per la pelle il discorso è vago, nel senso che varia tantissimo da pelle a pelle, ce ne sono di diverse qualità, in famiglia tutte le auto tranne la mia hanno interni in pelle
sulla Ypsilon che è una pelle piuttosto "grossa" e dall'aspetto economico dopo 20000 è diventata più lucida ma così è rimasta (6anni e 70.000km)
sulla Vw di mia sorella con 100.000 si è consumata progressivamente e continua, è ancora bello il sedile ma non è nuovo, si vede
sull'a6 di mio padre con 180.000 è quasi nuova,dopo che l'hai pulita sembra nuova e sull'a6 che aveva prima con interni beige chiaro dopo 360.000km sembrava nuova, neanche un graffio e soprattutto non era per nulla lucida e quindi consumata

Originally Posted by Teo

Riguardo alle pinze + dischi STi, sempre basandosi sulla teoria sopra dovrebbero andare bene, pinze tutte, dischi per sti fino alle 2004 (poi venivano usati i mozzi 114 x 5)

quindi per i dischi bisognerà rivolgersi all'after market perchè vedo difficile trovare dischi decenti pre 2005

Originally Posted by Teo

Quoto, leggendo il test americano che ho postato qualche pagina fa sembra che l'impianto sia già buono, inizieremo con i tubetti in treccia + dot 4

Già, tutti per ora ne hanno parlato bene l'aggettivo più ricorrente era crispy (croccante??? io lo associo al McBacon di McDonald) credo stia a significare che mordono fin da subito con una bella consistenza.

In teoria se non è sottodimensionato proprio per potenza con tubi e olio risolvi già tantissimo e se è quello di legacy e Forester direi che sono anni che si porta appresso tanti kg in più

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la prima modifica che faro' sono le sospensioni...un bel -3 cm cosi non smadonno quando vado in giro e che cambiano già il look...

[EvoTME]

sborone! ahah

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Originally Posted by EvoTME

sborone! ahah

e devi vedere quando faccio quelle estetiche...

[EvoTME]

cerchi cromati da 20 e via seguito?? ahah

[umbedv94]

http://www.toyota.co.uk/cgi-bin/toyota/bv/frame_start.jsp?id=CC2-GT86-landing

non so se avete visto che il sito UK è stato integrato con la gt86, c'è il prezzo in sterline e anche dei due optional, interni in pelle e navigatore plus.

Comunque dichiarano 1240 kg

[brakes power]

[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]
spero che si veda la foto è la prima volta che cerco di postare immagini
comunque questo è quello che succede mettendo insieme noia un ipad e voglia di brz...
una mia interpretazione che volevo condividere con voi

[brakes power]

[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]questo è il posteriore piccolo tuning discreto ma molto racing a mio parere

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Originally Posted by umbedv94

http://www.toyota.co.uk/cgi-bin/toyota/bv/frame_start.jsp?id=CC2-GT86-landing

non so se avete visto che il sito UK è stato integrato con la gt86, c'è il prezzo in sterline e anche dei due optional, interni in pelle e navigatore plus.

Comunque dichiarano 1240 kg

è già da un po' che c'è...come solito in tutta europa sono già avanti...in italia non sanno ancora nulla...

[umbedv94]

Originally Posted by lancie

è già da un po' che c'è...come solito in tutta europa sono già avanti...in italia non sanno ancora nulla...

Io ho scritto piu messaggi a toyota ma non mi cagano neanche di striscio -.-

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[ale555]

Sul sito inglese di Subaru invece riguardo alla BRZ hanno messo l'immagine, ma porta solo a un form per la richiesta di info.

[Ste86]

tra lo 0/100 e i pesi dichiarati sembra di giocare a Tombola
a Ginevra dichiaravano 1180, la Brz 1202, su altre versione europee hanno detto 1200....Riviste???? mettetela su una c@@@o di bilancia e fate 2 rilevamenti che non ce la faccio più

@Lancie

[griso]

Originally Posted by Ste86

mettetela su una c@@@o di bilancia e fate 2 rilevamenti

in effetti....