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#2591 |
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mi ricordo che appena sono salito sulla gt86,mi sono messo a provare tutte marce facendo finta di guidare.....c'era quello di fianco che mi guardava stranito
![]() non vi dico poi quando ho fatto la prova calamita in mezzo alla folla...si sono girati tutti
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#2592 |
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già peccato che non c'era ne la nera ne la blu perchè la nera serviva per farsi un'idea anche della Brz e poi se mai dovessi comprare una 86 sarà nera o blu come la brz insomma ihihih
grandissimo per la prova calamita...pensa che su Evo Italia dicono che la Brz Sti avrà il cofano in alluminio per essere più leggera, ma il nostro Lancie ha già dimostrato che è GIà in alluminio...quante cazzate che scrivono |
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#2593 |
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E' stato bellissimo vederla per la prima volta in Giappone... Grande Lancie, il tipo che ho fotografato nella bicolore stava facendo lo stesso tuo test con le marce...
Io al momento sono combattuto, mi piacerebbe sia avere una 86 che avere di nuovo lo stemma subaru sul cofano... Ah a proposito che ne dite della notizia della versione sti che dovrebbe avere 250 cv e a quanto pare senza alcuna sovralimentazione? |
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#2594 |
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dico che con 250 cv aspirati e meno di 1200kg ti diverti di brutto e sicuramente andrà forte, non come con un turbo ma vista la filosofia dell'auto ci stà
chissà quanto la faranno pagare in più perchè a quanto pare avrà molta più sostanza |
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#2595 |
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un 2.0 da 250 cv aspirato è una goduria...
Comunque son curioso della futura versione Toy con il volumetrico. Io spero che nell' allestimento base non mettano già tutto (tipo sedili in pelle e autoradio lcd) perchè non li voglio... In questa auto più si riesce a tirare il prezzo su solo ciò che interessa avere meglio sarebbe, non vorrei pagare in più per avere di serie cose che non mi servono (l'impianto audio me lo farei ben personalizzato con ciò che voglio e senza lcd).. Peccato il sistema di optional a pacchetti, sarebbe stato meglio avere una lista di optional da poter scegliere per potere giocare meglio col prezzo.. |
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#2596 | |
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con 250cv sarà una bestia....
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#2597 | |
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almeno per toyota, sono soliti fare optional a pacchetti....
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#2598 |
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dici così poco in più? la brz da noi sara tra i 30 e 31mila
la sti avrà 50cv in più freni decenti e probabilmente qualche materiale esotico in più, io dubito che ti chiedano "solo"5mila euro se non sbaglio tra wrx e Sti c'è tanta differenza (o meglio da noi c'era e c'è all'estero) bah speriamo |
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#2599 | |
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se sta nella categoria dei 40mila euro ,oltre alla soglia psicologica,oltre al fatto che è toyota ,va a scontrarsi con avversari con i controcazzi...
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#2600 |
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altro test drive in pista
http://www.autofil.no/892916/sidelengs-i-toyota-gt-86#/ notare i drift e la faccia del pilota
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#2601 |
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Bel video, uno dei più belli dove la si vede driftare, su pista bagnata deve essere ancora meglio..il pilota deve essersi divertito da matti!
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#2602 |
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Riformulo la domanda: secondo voi dati i proclami della prima ora sul fatto che queste auto dovessero essere personalizzabili e tutto, la versione sti sarà disponibile anche come kit aggiuntivo, come ad esempio le versioni esseesse dell'abarth o le jcw della mini? O comunque sarà possibile raggiungere quella resa anche partendo dal motore da 200 cv?
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#2603 |
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secondo me la versione Sti sarà a parte....costerà sui 35/37mila euro...
gli ingenueri in una intervista hanno detto che il motore avrebbe potuto tranquillamente sviluppare piu' cv... quindi secondo me con un soft tuning si dovrebbero ricavare 10/15cv....
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#2604 |
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secondo me come dice Lancie ci sarà la versione fatta e finita Sti con un estetica sua e con modifiche di non poco conto anche al motore, poi ci sarà la possibilità di mettere un po' di modifiche Sti anche sulla base, freni cerchi spoiler ecc ma che messi tutti assieme non danno una Sti
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