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Originally Posted by lancie
so che sui vw il 1.4 160cv volumetrico+turbo ha dato parecchi problemi (motori fusi a meno di 30mila km)
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Non pensavo desse problemi... Cmq lo stesso sistema volumetrico-turbo fu adottato anche dalla Lancia sulla Delta S4...Le pressioni, a seconda delle impostazioni della valvola waste-gate variavano da 1,4 a 2,5 bar fino a raggiungere 550 cv! L'ho letto qui:
http://it.rally.wikia.com/wiki/Tecnica_Lancia_Delta_S4
Ora capisco perchè con questo sistema si spaccano i motori!