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Originally Posted by DanExtremeRacing
Perchè no, in un bel abbinamento volumetrico-turbo per gli alti e bassi regimi?? Magari... Tempo fa ho visto una modifica con questo sistema su una Celica! Oppure tipo la Golf GT 2.0 TDI da 170 cavalli che monta il turbo abbinato al compressore volumetrico di serie!
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che monte questo sistema è il 1.4 benza dai 160cv in sù e come ha detto Lancie non è molto affidabile tantè che sulla A1 sportback hanno già presentato la nuova generazione del 1.4 turbo benza e non credo che abbia anche il compressore
il 2.0 tdi è turbo o al max biturbo in alcune versioni
compressore più turbo è il top ma è complicato e costoso
sinceramente preferisco il turbo, è vero il compressore è più pronto e non ha il ritardo del turbo, la preferisco lo sbuffo in rilascio del turbo che non il ronzio del compressore in accelerazione.
è poi boxer sta bene con turbo (subaru e porsche docet)