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Originally Posted by DanExtremeRacing
Perchè no, in un bel abbinamento volumetrico-turbo per gli alti e bassi regimi?? Magari... Tempo fa ho visto una modifica con questo sistema su una Celica! Oppure tipo la Golf GT 2.0 TDI da 170 cavalli che monta il turbo abbinato al compressore volumetrico di serie!
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so che sui vw il 1.4 160cv volumetrico+turbo ha dato parecchi problemi (motori fusi a meno di 30mila km)