Quote:
Originally Posted by DanExtremeRacing
Massì vedrai che questa macchina ti d'arà sicuramente ciò che non ti ha dato la z4, a parte la potenza...Spero che si formi un club italiano tipo l'RX-8 tribe così potremo incontrarci un giorno tutti insieme in qualche raduno e goderci le nostre FT-86!
|
ma speriamo!!!nn vedo l'ora di andare a fare i track day con voi pazzi e le nostre ft/brz
Quote:
Originally Posted by ale555
Hai mai provato la Opel GT? Quelli sono 265 cavalli messi male... uno delle peggiori pensate della mia vita. A livello di calcoli, sulla carta, era tutto ok... nella sostanza non li sfruttavi mai perché il telaio non te lo permetteva. In certi frangenti era pure pericoloso, perché ti appoggiavi ma non sapevi fin dove riuscivi a tenerla.
Meno cavalli e un gran telaio è quello che cerco... posto che non ho certo più la testa di correre, non mi interessa star davanti a nessuno, voglio divertirmi e possibilmente avere un'auto ben bilanciata che mi faccia godere fra tornanti e misto, e sicuramente voglio che abbia un buon sound e una buona erogazione... e soprattutto voglio riprendermi dal gravissimo errore che feci quando detti via la subaru.
|
l'opel gt è stato un mio sogno proibito x molto tempo.....amavo quell'auto...esteticamente la trovavo semplicemente perfetta....xo' guardandola con obiettività era troppo "estrema" x i miei gusti...e poi ho avuto il super affare con la z,quindi...
Quote:
Originally Posted by ale555
Quoto a tutto spiano!!! Alla fine un bel gruppo è meglio di qualsiasi sparo, poi per far cosa? per star davanti a naftone tedesche in autostrada o a roba potentissima ma brutte come la morte? O con l'appeal di una scopa vestita?
Fra l'altro rileggevo l'articolo di Motor Trend riportato sul forum:
"The BRZ -- really, could Subaru have come up with a less evocative name for a sport coupe? -- is on some levels the most conventional car Japan's quirkiest automaker has ever built. But it opens up some intriguing possibilities for the company, especially as Subaru and Toyota are free to develop the BRZ hardware any way they like from here on in. Subaru engineers quietly concede there's more power to come from the boxer four, though they won't confirm whether a turbo is in the works. They admit the BRZ structure has been engineered from the get-go to allow for a convertible version, so you can bet we'll see a softtop model within the next few years. And, most intriguing of all, they say the platform is flexible enough to allow for a significant wheelbase stretch. A BRZ-based four-door sport sedan? Now that's an interesting idea..."
Praticamente a denti stretti si dice che la macchina è tappatissima, forse anche senza un turbo si tira fuori altro.
|
ottimo!!!!!!!vedrete che con un soft tuning i cavalli si recuperanno con facilità....