|
Contate che con rapporti corti + poco peso + baricentro basso l'auto č sempre in coppia e " tira" praticamente sempre... La prima Elise aveva un tiro da paura e riprendeva tranquillamente anche in quinta nonostante il motore fosse ridicolo.
Ora, č vero che qui siamo comunque su livelli di peso ben diversi, ma comunque entro un range in cui rapporti e telaio dicono la loro sicuramente pių delle specifiche di motore.
Inoltre contate che č abbastanza normale iniziare la produzione con un modello aspirato per quanto performante e poi magari due anni dopo aggiungere turbo, 4wd e quant'altro... In questo sarebbe a tutti gli effetti una Celica.
Con la sola differenza che nessuna delle Celica rwd partiva mai da specifiche cosė elevate, quindi per un eventuale modello "gt" o "gtfour" ci si potrebbero tranquillamente aspettare 300+ cv. Ovviamente la testa va subito al prezzo...
|