|
Til neste år er det optimalt å ligge under 165g CO2 og 178HK dersom man vil holde seg unna ekstra dyre motoravgifter.
I år var det 170g CO2 og 178hk. Så liten endring på hvor CO2 avgiftene blir ekstra dyre. Lurer på om dette er en utvikling man vil se i fremtiden jeg.
Sakte men sikkert fokus på mindre HK avgifter, men mer fokus på CO2.
Om GT86 hadde hatt nøyaktig samme motor i flere år frem i tid, og bilavgiftene hadde fortsatt med samme trend som siste 2 år, så ville den sikkert bli 1000-3000 rimeligere i 2014 for så å begynne å bli dyrere fra 2015 og utover. Er uansett småsummer, så ikke noe big deal.
|