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Mah, se c'è proprio una cosa in cui la Clio è insuperabile e in frenata ed entrata di curva...ha un anteriore granitico, se ci metti 4 Toyo e un assetto decente te la giochi coi Gt3 in frenata...
Da quel che ho visto la 86 ha un assetto troppo morbidoso, fatto per aiutare gli spostamenti di peso voluti e i traversi con poca coppia, ma in pista si dovrà sicuramente abbassare e irrigidire, altrimenti con gomme buone avrà un rollio da barca.
La mia idea se la acquisterò è di tenerla molti anni, quindi scaduta la garanzia si va di compressore o turbo, l'importante è che la base sia solida, ma se cominci a doverci spendere 2000 euro di assetto, 1500 di freni, 5-10.000 di kit di sovralimentazione...addio.
Poi finise che vai in pista e vai come una Megane centralinata :-(
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