Quote:
Originally Posted by lancie
io!ma ce ne sono anche altri....
|
Ottimo!!!
Tornando alla prova di Evo, dicono che la Brz si un po più rigida del 10% rispetto alla Gt(a detta degli ingegneri, non hanno avuto modo di testarle entrambi), lo sterzo ha un ottimo Feedback e si alleggerisce in prossimità del limite, il cambio automatico ha azioni leggermente ritardanti rispetto a un moderno doppia frizione, mentre in sport(sempre per l'automatica), riesce a tenere le marce alte in curva. Il motore deve salire abbastanza di giri prima di iniziare a spingere( intorno a 5000).
Scrivono di aver provato dei prototipi nonostante avevano iniziato a svelare quella ufficiale, il motivo che erano ben rodati.