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Io sto valutando di tutto, dalla EG6 alla CRX vti alla Delsol VTI... per il rapporto peso/potenza da urlo, per l'erogazione, per la resistenza (nonostante siano motori che girano altissimi hanno una durata pazzesca... con manutenzione ordinaria tranquillamente si raggiungono e si passano i 200.000 km...) il guaio è che per essere auto di più di 20 anni prodotte in serie larghissima non scendono di valore come le altre, e a seconda dei chilometraggi si sta fra i 4000 e i 10.000 euro... figurarsi gli altri vtec, dall'S2000 all'ITR, per non parlare dell'NSX... comunque a marzo sarò in Giappone e vado a vedere anche un paio di garage, poi vi faccio sapere... la febbre è tantissima e non so quanto reggo.
PS. qualche giorno fa parlavo con un cliente che è responsabile marketing di una concessionaria Subaru vicina a dove lavoro io... logicamente della BRZ per ora sa solo il nome. Ora: io comincio a pensare che firmino degli accordi di segretezza nel contratto.
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