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Originally Posted by andre82
non condivido...
hai provato a tirare con la tua z4? quella si che ha sottosterzo,
(anche la mia z da stock faceva paura quanto sottosterzava)
al contrario questa 86 almeno in gt5 sembra abbia un'ottimo avantreno, preciso che segue la curva e non va in crisi facilmente, sottosterzo ha il giusto che deve esserci essendo tutta stock, ma anche cosi ha un'ottimo bilanciamento!
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Un pelo di sottosterzo c sta, cm tutte le macchine moderne.
In gt5 poi ho notato che il differenziale stock è tarato cn valori alti, vuol dire che strozza molto nelle uscite dalle curve, poi gli ammo, sempre stock, al post sn troppo morbide. Provate a mettere un differenziale regolabile e un assetto a ghiera regolabile, abbassate i valori del differenziale e aumentare la rigidità dei ammo al post, vedrete come parte di culo dopo.
Per i tempi al nurgburg, posso dire che nella realtà nn si sn mai andato, ma in gt5 sono abbastanza bravo, cn una gtr da 860cv ho fatto un tempo di 6,40 circa.
Un gioco è sempre un gioco alla fine