Ciao cecco87! Di dove sei?

ciao levi! io sabito in un paese in provincia di cuneo, praticamente dalle mie parti ci sono solo curve..:burnrubber:


sarebbe davvero bello guidare una macchina del genere, io con la mia 147 ( anteriore ma con un ottimo telaio) mi diverto tantissimo.. :happyanim:

sempre senza esagerare eh.

voi che macchine guidate? di dv siete?


cmq a mio modesto parere i dati dichiarati dello 0-100 vel max sono un pelo pessimistici... (0-100 7 sec 230km)

se la hyundai genesis (2 litri turbo 210cv) che pesa la bellezza di oltre 1500 chili su automobilismo ha staccato un buon 7,3 da 0-100 e superato i 230 questa "toyobaru" secondo me stara abbondondantemente sotto i 7 sec e ben sopra i 230 di max speed..

voi che ne pensate?

I sono vicino a Roma. Pure io guido una 147 benzina. Prima avevo una 145 benzina motore Boxer. Il telaio della 147 non è male. Segondo me la FT-86 staccarebbe sotto 6 sec da 0-100.

io ho una z4 coupè 3.0si da 265cv....fate conto che pesa sui 1300 e sullo 0-100 sono sui 6 sec (con il cambio automatico)...

7 sec sullo 0-100 credo siano veritieri x la ft 86

lancie: per farti un altro es. 7 sec da 0-100 li fa un clio rs f1 team.. (1270 kg-anteriore-197cv) o una mx-5 (160cv con 1050-1110 kg di peso) certo dipende da peso rapporti ecc.. però vuoi che una tp da circa 200cv e (se veritiero) peso sui 1150-1200 kg nn scenda sotto i 7? magari nn stara sotto i 6 ma penso che i suoi 6,5 li stacchera tutti..
magari anche meno.. chissà.. solo il tempo dirà chi avrà ragione.. :respekt:

cmq il cambio automatico su una z4 è effettivamente poco idoneo.. mio papa ha una slk 1.8 163cv cambio automatico ed e davvero nauseante perche lentissimo nel passare al rapporto superiore e con logica tutt altro che sportiva.. e poi fa perdere sempre qlcs sullo 0-100..

levi: che modello? la 1.6 o la 2.0? io ho la 1.9 jtdm 120cv..

mi piace troppo la 145 boxer , qualche anno fa ebbi l'occcasione di prenderne una ma poi nn si fece piu niente.. ( in compenso presi la punto gt che nn era poi cosi male..) :party0030:

una domanda? voi prendereste la versione subaru o toyota? :iono:

io prendo la toyota......ormai con tutti i velox,tasse,bollo,ecc avere un macchinone con + di 200cv è un po' inutile...

aspetto anche la nuova mazda mx 5....oggi ho fatto un test drive con un ""misero"" 1.8 da "soli" 125cv e mi sono divertito un casino lo stesso:D

Io prendo la versione senza turbo e quella più radicale.

penso che anche la versione toyota monterà il turbo..

bhe si effettimante oggi come oggi nn conviene tanto avere piu di 200cv..

( di per se gia tanti)

però se nn esagerano con i cavalli (250-260) un piccolo sacrificio in piu sarei disposto anche a farlo..:wub: poi mi accontenterei anche della 200cv ovvio..

lancie ma hai provato l'ultima mx-5? cmq quella che deve uscire dicono che sarà leggerissima.. (1000 kg) insomma.. sti giapponesi bisognerebbe farli santi.. :bow: ( dovrebbe anche uscire la rx-7 o rx-8 nuova.. sempre in casa mazda..) :party0030:

si,ho provato l'ultima......
ho letto anche io della nuova mx 5!!!oltre ad essere leggerissima dicono sia anche turbo...xo' dovrebbe uscire a fine 2012...
credimi cmq che ha una guida spettacolare,se hai un concessionario mazda vicino casa ti consiglio di provarla

se gia l'attuale e cosi divertente figuriamoci quella nuova!! :bellyroll:

bhe purtroppo dalle mie parti concessionari mazda che hanno una mx-5 da far provare nn penso che ci siano..

dovrei andare a torino li qlc concessionario che ce la disponibile penso proprio che ci sia!

dovrei fare un salto sai.. da quando guido la slk di mio padre (dicesi auto da fighetto ma in realta il telaio e ottimo.) mi sono innamorato delle tp!:confused0068:

pero io preferisco le coupe a quattro posti che le spider.. per una questione di praticità.

tornando alla ft stavo confrontando le altezze da terra di altre sportive..

mx-5 ed elise a parte che sono sotto i 120cm, questa coupe nipponica nn sfigura nemmeno nei confronti di una porche cayman.. sara alta 127cm mentre la cayman e 131cm.. sono solo dettagli pero.. niente male!:clap:

"lunga 4,23 metri, alta 1, 27, larga 1,79 e con un passo di 2,57"

bella bassa e larga....anzi essendo piu' bassa darà un ulteriore sensazione di essere schiacciata e terra:D



fai conto che la mia z è larga e bassa uguale....e ti assicuro che sei a terra:D


potrebbero dare dettagli ufficiali almeno sul motore xo'!!!



ps:se provi l'mx 5 fammelo sapere (ho letto in giro che x quella nuova se ne parla nel 2013):D

altra domanda: di che colore la prendereste??


io sono x il bianco,blu o nero....

devo ammettere che anche rossa fa la sua scena,ma ho paura che mi stancherebbe dopo un po'...

in effetti sono stati un pò avari in questo senso..:cry:

le uniche cose che si sanno è che sarà uno stretto parente del boxer subaru con modifiche a pistoni ecc.. da parte di yamaha.. altro? 200cv.. e basta! :bonk:

cmq ho visto che la coppia massima della suby impreza 2.0 150cv e di 196nm.. cavoli allora sto fantomatico 2 litri con 50cv in più ne avra di coppia per essere un aspirato!

p.s. appena ne avro occasione di provarne una ti farò sapere subito! :burnrubber:

io? BLU! :) ma nn scurissimo.. dopo aver visto la lancia y di una mia ex ( mod unica blu notte) come risalta le righe..

tipo questo??

http://www.ft86club.com/forums/attac...1&d=1311188279

bravissimo esatto! ma come si fà a caricare le immagini in sto sito? sono un po ignorante in materia.. :)

devi caricare la immagini su un sito esterno (es: imageshack)se è nel tuo hard disk....se invece la trovi nel web fai tasto destro,proprietà,copi l'url e lo incolli nella striscia che ti viene dopo che clicchi il pulsantino con disegnato una montagna qnd scrivi un nuovo messaggio..

ho provato a fare come dici tu, ma quando incollo e clicco ok mi esce solo un x rossa...:iono:

http://http://t2.gstatic.com/images?...wvGks2eQUG5obR cosi...

Io trovo in internet un immagine come questa e la voglio mettere sul forum:

http://home.planet.nl/~koper193/lanciadelta4_s4.jpg

1. Devo solo individuare il link [o url] dell'immagine [Tasto destro sull'immagine -> Proprietà] e copiarlo [evidenziando il link -> ctrl+c];

2. Quando scriviamo un post nella finestra troviamo questo tasto -> http://www.elaborare.info/forum/vbul...nsertimage.gif;

3. Cliccandoci si apre una finestrella con uno spazio x scrivere;

4. Basta usare i tasti Ctrl+v per immettere il link copiato in precedenza [Punto 1];

5. Si da l'ok e si invia il post;

cmq cecco se sei appassionato di motori e di tuning (lo dico anche a tutti gli atri qui dentro :D) iscriviti al forum di "elaborare"....è uno dei piu' grandi forum d'italia...sono iscritto dal 2003 e li il mio nick è lancievolution :D

guarda che e esattamente la stessa cosa che ho fatto io.. e mi è uscito questo.

davvero? e dai adesso mi iscrivo anchio! sai quanti elaborare ho a casa ! ( il primo numero che aquistai fu nel 2003.. :) )

cmq riguardo all'immagine proverò ancora..

grazie

tu bianca? :bellyroll::bellyroll: http://i.imgur.com/XtW9c.jpg

ho capito dv sbagliavo.. quando incollavo usciva due volte htpp..

sai che ti avevo gia visto sul forum di elaborare! ma allora sei tu che avevi tirato fuori l'argomento ft-86 sul forum.. l'avelo letto una volta..

ohhhhh ce l'hai fatta:D

messa cosi bianca mi fa sbavareeeeeeeeeeee:bow:


si si sono io quello di elaborare:D solo che su quel forum sono praticamente l'unico che scrive e riporta le news...:iono:

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:A...7AG4ZVWkK3hI1q

bello il muso.. :respekt:

fa tanto jap..

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:A...8eXtIcJcAch4EQ



di lato nn è male..

http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:A...2RyLkRo3QXo7aG

il posteriore.. mi lascia un pò li..

tu preferisci lo stile ft86 II o stile scion fr-s???


x me 10000000000 meglio scion!

ft-86 forever... :)

peccato che nn ne abbiano ripreso il posteriore... (preso invece dalla scion)

ma quindi la versione finale sara un incrocio tra queste due?

si,a quanto pare si......mi sa muso della ft86 II e culo della fr-s....

a quanto pare il risultato finale nn sara niente male.. :happyanim:

teniamoci aggiornati!

è ora che inizino a dare un po' piu' di info ufficiali xo'...

gia.. cmq appena arriverà qlc info la postero immediatamente..:confused0068:

senti ma una preparazione turbo sulla 200cv come la vedresti ?

insomma.. niente di esagerato eh (270-280cv tipo)

dalle mie parti di preparatori blasonati ci sono solo biesse racing che si occupa maggiormente di rimmappature e assetti, e astra racing che prepara le 350z da gara e prepara anche vetture stradali..

tu hai avuto esperienze in tal senso? se si come ti sei trovato?

da quello che so trasformare un aspirato in turbo è fattibile ma nn è che sia il massimo dell'affidablità,anzi.....a quel punto conviene swappare un motore già turbo (es:2.5t della impreza sti)che ha già una base di 300cv,è affidabile e ci si puo' mettere ulteriormente le mani su....

stiamo parlando cmq di modifiche da almeno 10mila euro.....


io all'inizio mi limiterei al classico soft tuning (filtro aria-scarico-mappa)....1200kg (speriamo!!!!!) + 210cv + tp=divertimento assicurato:D

dici che sarebbe inaffidabile eh? :iono:

avevo pensato anche ad una preparazione aspirata ( su un numero di elaborare di molti anni fa prepararono un 206 gti portandolo da 130 a circa 180cv lasciandolo aspirato) però si dice sempre che la resa di un aspirato preparato e sempre minore di quella di un bel turbone.. (a parità di costi..)

anche un bel compressore volumetrico nn sarebbe male, ho visto su internet una ctr vtec preparata volumetrica e da quel che si vedeva rendeva un casino..

poi e piu facile a dirsi che a farsi, forse è meglio aspettare di vedere quella turbo come sara..

ma il tuo z4 ha 265cv? riesciresti ad abituarti a 200cv?

ma

quando la provero' poi te lo dico se mi abituo :D

a parte gli scherzi,dopo aver provato una mx 5 sono ancora piu' convinto che la potenza nn è tutto....

cmq x quanto riguarda il tuning:
su un aspirato con un soft tuning (scarico-filtro aria-centralina) si becca sui 10cv con una spesa di circa 1000euro...
su un turbo con le stesse modifiche prendere 30cv nn è impossibile....

x come la vedo io ,per un utilizzo stradale,un soft tuning basta....se puoi si vuole ottimizzare il tutto si lavora di fino su assetto-cerchi-gomme-freni e t'assicuro che hai tutto quello che ti serve per divertirti....

alla fine e molto meglio lavorare su un buon set-up di assetto freni ecc.. che la potenza pura.. (quando si dice.. la potenza e nulla senza il controllo) :bellyroll:

addirittura con dei cerchi più leggeri si riescono a limare decimi di secondo sullo 0-100 ecc..

se poi peserà realmente 1200kg pesterà di brutto sta bestiolina..:party0030:

ieri cmq stavo guardando bene la z,che come dimensioni è praticamente uguale alla ft 86......minchia è proprio bassa :D


se pesa sotto i 1200kg e supera anche di poco di 200cv la ordino il giorno stesso che esce in conce:D

si si sara bassissima addirittura più bassa di una porche cayman..

cmq la tua e alta uguale ma un po piu corta (409)

cmq secondo me fara un successone sta macchina.. a giudicare da quanti fan ha gia sul web e non..

era ora che qlc proponesse qualcosa del genere sul mercato..

cmq a me le tp mi fanno impazzire perche ti permettono limiti che una ta nn ti permetterebbe mai..

quando guido la slk di mio padre che e gia bella attaccata a terra nn vorrei piu scendere..

ma tu la prenderesti con sto doppia frizione o manuale ?